Юлия Коновалова

Китайские кей-кары наводнят Японию: названы модели, которые заставят нервничать местных производителей

Японское авто © Пресс-служба BYD

Китайский автопром готов начать экспансию на рынок японских кей-каров, что вызывает серьёзное беспокойство у местных производителей.

Компании BYD и Chery анонсировали выход на этот специфический сегмент, который традиционно считается вотчиной японских брендов.


Что такое кей-кар и почему он важен для Японии

Понятие «кей-кар» привязано к японскому рынку и местному законодательству. Это легковые автомобили с жёсткими ограничениями по габаритам и мощности двигателя.

ПараметрТребование
Длина Не более 3,4 м
Ширина Не более 1,48 м
Высота Не более 2 м
Мощность двигателя Не более 64 л.с.

Если транспортное средство соответствует этим параметрам, его владельцы получают налоговые и страховые льготы. Кей-кары занимают огромную долю японского рынка, и именно этот сегмент китайские компании намерены атаковать.


Chery выводит на рынок электрокар EMTA

Компания Chery анонсировала планы продавать на японском рынке кей-кар под брендом EMTA, созданным в рамках совместного предприятия EMT с рядом партнёров.

Особенности модели:

Кроме того, в 2029 году СП EMT планирует представить ещё один кей-кар — судя по тизеру, это будет субкомпактный хэтчбек.


BYD готовит микар Racco с выходом в 2027 году

Ещё один потенциальный конкурент японских кей-каров — микар Racco от концерна BYD.

Основные характеристики:

ПараметрЗначение
Длина 3395 мм
Ширина 1475 мм
Высота 1800 мм
Тип Электромикровэн
Тяговая батарея 20 кВт·ч
Двигатель Один электромотор
Мощность Соответствует 64 л.с. (ограничения кей-каров)

Новинка была представлена в октябре 2025 года. Продажи в Японии должны начаться летом 2027 года. Среди прямых конкурентов называются:


Как японские производители реагируют на угрозу

Эксперты отмечают, что китайские марки готовят мощную экспансию компактных электрокаров на японский рынок. Местные автопроизводители воспринимают это всерьёз.

В руководстве Suzuki уже заявили, что BYD представляет для компании ощутимую угрозу. Учитывая, что кей-кары — один из ключевых сегментов для японского автопрома, появление китайских конкурентов может серьёзно изменить расстановку сил, пишет Российская газета.

Версия страницы для ПК

Свежие статьи

Лишение прав за объезд ямы: 5 дорожных ловушек, в которых попадаются даже опытные водители

Китайские кей-кары наводнят Японию: названы модели, которые заставят нервничать местных производителей

Две недели с Jaecoo J6: почему этот китайский кроссовер изменил моё мнение о марке

Honda Vezel в России с гарантией: сколько стоит «японец» из Китая и стоит ли его покупать

Принят закон для стабилизации топливного рынка: что изменится на АЗС и когда ждать эффекта

Все статьи

Главные новости

Новый кроссовер будут выпускать в России: он адаптирован под бензин АИ-92

Xiaomi начал испытания двухдверного спорткара мощностью 2054 л.с.

Минтранс назвал виновных в ДТП с беспилотниками: ответят все — от разработчика до сервисного центра

Краснодарские водители не попали в список аккуратных

«Соллерс» будет выпускать кузовные детали для своих авто из российского металла

Спрос на LADA Iskra растет: новинка «АвтоВАЗа» ворвалась в топ-10

Лента новостей