Названы самые популярные «японки» на вторичном рынке России

Рынок новых автомобилей в России заканчивает лето в красной зоне. Вторичный — тихо перестраивается. И если смотреть на обе площадки вместе, вырисовывается картина, которую не покажет ни один отдельный отчёт.

Август 2026: новые машины просели сильнее, чем кажется

По итогам августа в России продано 518 189 новых легковых автомобилей. К июлю это минус 5,6%, к августу прошлого года — минус 8,4%. За восемь месяцев 2026-го рынок всё ещё в плюсе (+2,2% к аналогичному периоду 2025-го), но август показал: динамика разворачивается.

Топ-10 марок по продажам новых авто:

№	Марка	Август 2026	Июль 2026	Август 2025	Изм. авг./июль, %	Изм. авг./авг., %	8 мес. 2026	8 мес. 2025	Изм. 8 мес., %
1	LADA	113 253	122 111	137 546	−7,3	−17,7	905 072	992 525	−8,8
2	Toyota	56 845	60 413	56 969	−5,9	−0,2	417 754	385 126	+8,5
3	Kia	30 477	30 305	33 317	+0,6	−8,5	223 602	216 915	+3,1
4	Hyundai	27 510	29 061	31 682	−5,3	−13,2	214 492	208 973	+2,6
5	Volkswagen	24 927	26 515	24 256	−6,0	+2,8	182 301	156 919	+16,2
6	Nissan	23 122	24 833	25 133	−6,9	−8,0	177 796	169 233	+5,1
7	Honda	20 719	22 029	19 704	−5,9	+5,2	143 683	127 481	+12,7
8	Chevrolet	17 508	18 850	19 640	−7,1	−10,9	139 464	136 692	+2,0
9	Renault	16 980	18 202	19 024	−6,7	−10,7	134 191	129 403	+3,7
10	Ford	14 895	15 705	16 587	−5,2	−10,2	115 092	113 978	+1,0
	Всего в РФ	518 189	548 732	565 454	−5,6	−8,4	3 952 373	3 866 322	+2,2

Что здесь главное:

• LADA теряет быстрее рынка. Минус 17,7% год к году — почти вдвое сильнее общего падения. За восемь месяцев АвтоВАЗ недосчитал 87 453 машины.

• Volkswagen — лучшая динамика. Плюс 16,2% за восемь месяцев и рост в августе год к году (+2,8%).

• Honda набирает обороты. Плюс 12,7% с начала года и плюс 5,2% в августе.

• Двузначное падение в августе: Hyundai (−13,2%), Chevrolet (−10,9%), Renault (−10,7%), Ford (−10,2%).

• Toyota держится за счёт накопленного запаса прочности: минус 0,2% в августе, но плюс 8,5% за восемь месяцев.

Вторичка: японцы правят, китайцы наступают на пятки

Если новые машины падают, то подержанный рынок живёт по своим законам. И здесь расклад по странам происхождения выглядит совсем иначе, чем в топе продаж новых авто.

Руководитель аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков приводит данные: в общей массе подержанных автомобилей России доля японских марок — 28%. Это безоговорочное первое место.

Топ-5 японских брендов на вторичке:

• Toyota — 11% (бестселлер Corolla)

• Nissan — 4,5%

• Honda — 4%

• Mitsubishi — 2,3%

• Mazda — 2,3%

Российские автомобили в «географическом» рейтинге б/у — на втором месте (24%), из которых львиная доля приходится на Lada (21,9%).

Третье место — «европейки» (суммарно 22%):

• Volkswagen — 4,8%

• Renault — 3,3%

• BMW — 2,8%

• Mercedes-Benz — 2,5%

• Skoda — 2,1%

Дальше идут корейские марки (12,9%, в основном Kia и Hyundai) и американские (6,7%).

А вот здесь начинается самое интересное

На пятом месте — подержанные «китайцы». Их на вторичном рынке уже 6%. И это единственный быстрорастущий сегмент: прибавка с прошлого года составила 22%.

Но есть нюанс, который меняет весь расклад. В статистику «американок» формально включена Chevrolet Niva. Если учесть это, становится очевидно: китайские марки уже давно четвёртые, а не пятые.

Самые популярные китайские бренды на вторичке:

• Chery — 1,1%

• Geely — 1,1%

• Haval — 1%

Что всё это значит вместе

Новые машины падают, но не равномерно. LADA теряет быстрее всех, Volkswagen и Honda растут. Рынок новых авто за восемь месяцев всё ещё в плюсе, но август показал, что тренд разворачивается вниз.

Вторичка живёт по другим правилам. Здесь правят японцы — 28% рынка. Россияне на втором месте (24%), европейцы на третьем (22%). Китайцы пока пятые (6%), но растут быстрее всех (+22% за год) и уже фактически обошли американцев.

Скрытый сюжет — китайская экспансия. Пока традиционные лидеры теряют позиции на рынке новых авто, китайские бренды наращивают долю. И это уже отражается на вторичке: чем больше новых китайских машин продаётся сегодня, тем больше их будет на вторичке завтра. Судя по динамике, через пару лет расклад может выглядеть совсем иначе, пишет За рулем.

Версия страницы для ПК