Новый Li L8 представлен в Китае: флагманские технологии от L9 по более доступной цене

Компания Li Auto начала продажи кроссовера Li L8 нового поколения на домашнем рынке.

Модель сохранила узнаваемый дизайн предшественника, однако получила полностью новый кузов, современную платформу с 800-вольтовой архитектурой и техническую начинку от недавно представленного флагманского Li L9.

---

Что изменилось в новом поколении

Несмотря на внешнее сходство с предыдущей моделью, новый Li L8 заметно изменился.

Основные изменения экстерьера:

• Более покатые задние стойки крыши.

• Переработанные бамперы.

• Полускрытые дверные ручки вместо выдвижных.

• Номерной знак переехал на крышку багажника.

• Доступна двухцветная окраска кузова.

• Колёсные диски — 21 или 22 дюйма в зависимости от комплектации.

---

Габариты и компоновка салона

Параметр	Значение
Длина	5135 мм
Ширина	почти идентична L9
Колёсная база	3045 мм (+40 мм к предшественнику)
Компоновка	только 5 мест (отказ от 6-местной)
Объём багажника (стандартный)	820 л
Объём багажника (со сложенными сиденьями)	2388 л

Новый Li L8 оказался на 120 мм короче флагманского Li L9, но колёсная база выросла на 40 мм по сравнению с предшественником, что обеспечивает внушительный запас пространства.

Отказ от третьего ряда сидений позволил существенно увеличить объём багажника — теперь это один из самых вместительных кроссоверов в классе.

---

Интерьер и мультимедиа

Интерьер сохранил фирменную минималистичную архитектуру, однако практически все элементы переработаны.

Элемент	Описание
Передняя панель	Новая
Руль	Другой, переработанный
Дверные карты и центральный тоннель	Изменены
Приборная панель	Отсутствует, информация на проекционный дисплей
Центральный экран	Единый 29-дюймовый
Экран для пассажиров второго ряда	Потолочный, диагональ 21 дюйм

---

Технические характеристики и запас хода

Новый Li L8 практически полностью повторяет флагманский Li L9 по технической начинке.

Параметр	Значение
Двигатель	1,5 л, турбо, 156 л.с. (работает как генератор)
Электромоторы	Два (полный привод)
Совокупная мощность	571 л.с.
Крутящий момент	710 Нм
Разгон 0–100 км/ч	4,8 секунды
Батарея	72,7 кВт·ч
Запас хода на электротяге (CLTC)	до 430 км
Общий запас хода	до 1670 км

Для сравнения: модель предыдущего поколения выдавала 449 л.с., а запас хода на электричестве составлял от 225 до 280 км.

---

Оснащение базовой и топовой версий

Базовая комплектация Ultra:

• Пневматическая подвеска.

• Подруливающие задние колёса.

• Отделка салона кожей Nappa.

• Две беспроводные зарядки для смартфонов.

• Подогрев, вентиляция и массаж всех сидений.

• Выдвижные подставки для ног в креслах.

• Холодильник с охлаждением и подогревом.

• Аудиосистема с 27 динамиками.

• Автономное вождение с лидаром, радарами и датчиками.

Топовая версия Livis (дополнительно):

• Активная подвеска с электрогидравлическими актуаторами.

• Четыре лидара вместо одного.

• Усовершенствованная система автономного управления.

• Два высокопроизводительных чипа Mach M100 (в базе — один).

---

Цены и перспективы в России

Модель	Цена в Китае	В рублях (приблизительно)
Li L8 (новый)	369 800 — 429 800 юаней	4 060 000 — 4 700 000 руб.
Li L9 (новый)	от 459 800 юаней	около 5 000 000 руб.

Покупатели получают практически всю технику и оснащение флагманской модели, но в более компактном кузове и по заметно более привлекательной цене. Разница составляет около 1 миллиона рублей.

Что касается российского рынка, официальное появление нового Li L8 у отечественных дилеров вполне вероятно, учитывая высокий интерес к гибридам и моделям бренда Li Auto в России, пишет INcar: Автоновости.

Версия страницы для ПК