GWM Poer с механической коробкой: кому нужен пикап с «ручкой» в 2026 году

Компания «Рольф» представила новую версию пикапа GWM Poer с механической коробкой передач.

Директор по продажам новых автомобилей Николай Иванов назвал это решение логичным шагом для расширения линейки. Несмотря на тотальное увлечение «автоматами», «ручка» остаётся востребованной у тех, для кого пикап — в первую очередь рабочий инструмент. Разбираемся, кому адресована новинка и какие у неё особенности.

---

Почему механика снова в деле

По словам Иванова, для многих покупателей пикап с механической трансмиссией остаётся самым понятным и надёжным вариантом. Такая коробка проще и выносливее при полной загрузке, на бездорожье или в коммерческих задачах.

Однако в структуре продаж Poer версия с МКП вряд ли станет основной — рынок давно развернулся в сторону автоматов, особенно в городах. Но новая модификация способна подстегнуть спрос в определённых сегментах.

---

Кому интересна новая версия

Главная аудитория — профессионалы, которым важна не столько скорость переключения, сколько надёжность и ремонтопригодность.

Кто будет покупать:

• предприниматели и владельцы бизнеса;

• фермеры и владельцы загородных участков;

• строительные и сервисные компании;

• покупатели из регионов, где утилитарность и надёжность ценятся выше комфорта;

• любители бездорожья, которым нужна предсказуемая работа трансмиссии на тяжёлых покрытиях.

---

Конкуренты в сегменте

Среди прямых соперников GWM Poer с МКП:

• JAC T9

• Sollers ST6 / ST8

• УАЗ «Пикап»

• Ряд моделей, ввозимых по параллельному импорту

---

Технические особенности

Ранее GWM Poer предлагался только с «автоматами»:

• 8-диапазонный на бензиновом моторе 2.0 л;

• 9-ступенчатый на 2,4-литровом турбодизеле.

Теперь в гамме появилась 6-ступенчатая механика, доступная с обоими типами двигателей.

Параметр	Значение
Грузоподъёмность	до 975 кг
Буксировка прицепа (без тормозов)	до 750 кг
Буксировка прицепа (с тормозами)	до 2250 кг
Привод	Part-Time (подключаемый полный)
Понижающая передача	есть
Блокировка заднего дифференциала	принудительная

Модификации с МКП получили систему подключаемого полного привода Part-Time. Передние колёса подключаются жёстко, межосевой дифференциал отсутствует. Зато в стандартном оснащении — понижающая передача и принудительная блокировка заднего межколёсного дифференциала.

Дизайн экстерьера версии с МКП тоже немного отличается от более дорогих комплектаций.

---

Цена и старт продаж

GWM Poer в комплектации «Комфорт» с механической коробкой стоит 3 449 000 рублей. Цена одинакова для бензиновой и дизельной версий.

Старт продаж новых модификаций в России намечен на конец июня 2026 года.

---

Итог: рабочий пикап для тех, кто ценит надёжность

Появление GWM Poer с «механикой» — это не попытка догнать тренды, а ответ на запрос аудитории, которая использует пикап как рабочий инструмент. Механическая коробка проще, дешевле в обслуживании и надёжнее при высоких нагрузках. Для фермеров, строителей и предпринимателей это может стать решающим аргументом. При этом цена в 3,45 млн рублей делает его конкурентоспособным в своём классе, особенно с учётом богатого оснащения даже в базе, пишет За рулем.

Версия страницы для ПК