Забудьте про заправки: 8 кроссоверов, которые жрут меньше, чем седаны

Нефть дорожает — бензин скачет вверх. Нефть дешевеет — бензин всё равно ползёт вверх. Знакомая песня, правда?

Лет 20-30 назад фраза «внедорожник» означала одно: готовь кошелёк, сейчас цистерну осушим. Современные кроссоверы — совсем другая история. Некоторые из них тратят топливо как малолитражки, при этом возят семью, багаж и могут заехать туда, куда седан даже носа не сунет.

Я собрал восемь моделей, которые реально экономят ваши деньги. Честно: китайцы в этом рейтинге не участвуют. Они заслуживают отдельного разбора (скоро сделаю, подписывайтесь). Здесь только проверенные игроки.

Спойлер: призовые места удивят.

---

8 место. Toyota RAV4 — легенда, но не лидер

Самый популярный японский паркетник в России. Надёжность, ликвидность, уважение соседей по потоку. А что с аппетитом?

Полноприводная версия с вариатором в смешанном цикле просит чуть больше 6.5 литров на сотню. Для машины таких размеров — отлично. Но в нашем списке этого хватило только на восьмую строчку.

Честно: Если вы не гонитесь за рекордами, RAV4 не разорит. А тот факт, что он вообще попал в рейтинг экономичных, уже говорит о многом.

Расход: 6.6 л / 100 км (бензин, полный привод, вариатор).

Кому брать: Тем, кому важнее вечная слава «неубиваемости», чем поллитра экономии.

---

7 место. Mercedes-Benz GLA — немецкая педантичность

Всего на 0.1 литра меньше, чем у Тойоты, и сразу строчкой выше.

Забавный факт: при разработке GLA прототипы накатали около двух миллионов километров. Немцы не просто так это делали — они добивались идеального баланса. И получилось: машина едет плавно, как и положено Мерседесу, и при этом не опустошает бак.

Особенность: Речь идёт о версии с бензиновым 1.6-литровым мотором на 150 сил. Дизели не рассматриваем.

Расход: 6.5 л / 100 км.

Кому брать: Тем, кто хочет звезду на капоте и при этом не разориться на топливе.

---

6 место. KIA Sportage — кореец, который спасает только дизель

Внимание, важный нюанс! Бензиновые Sportage в этот рейтинг не попали бы даже под дулом пистолета. А вот дизельные — да.

Двухлитровый турбодизель на 185 сил и полный привод. Звучит как рецепт прожорливости. Но нет — корейцам удалось уложиться в 6.4 литра.

Минус: Дизельные Спортейджи на вторичке — редкость, и стоят дороже бензиновых. Но если найдёте — берите.

Расход: 6.4 л / 100 км (дизель, 2.0 л, 185 л.с.).

Кому брать: Тем, кто много ездит по трассе и готов переплатить за авто при покупке ради экономии на каждом километре.

---

5 место. Nissan Qashqai — рекордсмен по универсальности

А вот это интересно. У Кашкая одинаковый расход и на механике, и на автомате. Редкость, согласитесь.

Двигатель — крошечный 1.2-литровый турбо на 115 сил. Казалось бы, маловат. Но для спокойной езды — хватает, а бензина просит как малолитражка.

Важное предупреждение: Кашкай требует только качественное топливо. Дешёвая заправка с неизвестным бензином — убивает мотор. Зато можно лить 92-й, не обязательно 95.

Из минусов: Подвеска жестковата. Ямы чувствуются. Но управляется при этом легко и понятно.

Расход: 6.2 л / 100 км (бензин, 1.2 л, 115 л.с.).

Кому брать: Тем, кто ездит в основном по городу и привык заправляться на проверенных АЗС.

---

4 место. Volkswagen Tiguan — дизельный трудяга

И снова дизель спасает ситуацию. Полноприводный Tiguan с двухлитровым турбодизелем (150 сил) укладывается в 6.1 литра.

Тигуанов в России много. Разбег цен на вторичке огромный. Кузов у них крепкий, коррозии не боится. Но вот если достанется экземпляр в убитом состоянии — готовьтесь к серьёзным тратам на запчасти. Турбина, коробка, электроника — удовольствие не из дешёвых.

Расход: 6.1 л / 100 км (дизель, 2.0 л, 150 л.с.).

Кому брать: Тем, кто готов искать живой экземпляр и не боится дорогого обслуживания.

---

Топ-3: а вот теперь началось интересное

До этого были просто хорошие машины. Сейчас пойдут те, кто рвёт шаблон.

---

3 место. Audi Q3 — премиум без прожорливости

Открывает тройку лидеров Audi Q3. Владельцы Audi обычно об экономии не думают. Но тут приятный бонус: бензиновая версия с 1.4-литровым мотором (150 сил) тратит ровно 6 литров.

Салон — это отдельная песня. Если в Тигуане внутри всё продуманно, но скучновато, то в Audi — ярко, креативно, дорого. И при этом экономично. Редкое сочетание.

Расход: 6.0 л / 100 км (бензин, 1.4 л, 150 л.с.).

Кому брать: Тем, кто хочет премиум, но не хочет кормить заправку.

---

2 место. BMW X1 — баварская эффективность

Меньше шести литров. Полный привод. Автомат. Дизель. BMW X1 выдаёт 5.7 литра на сотню. Это уровень городского хэтчбека, а не кроссовера.

Да, цена кусается. Да, обслуживание дорогое. Но если смотреть исключительно на аппетит — Бавария делает потрясающую работу.

Расход: 5.7 л / 100 км (дизель, 2.0 л, 150 л.с., полный привод).

Кому брать: Тем, кто ценит управляемость и готов платить за бренд, но при этом не хочет оставлять ползарплаты на заправке.

---

1 место. Volvo XC40 — шведская революция

Лидер рейтинга. И тут многих ждёт сюрприз.

Volvo XC40 с дизельным двигателем тратит всего 5.3 литра на сотню. Это лучший показатель среди всех. Причём доступны две версии: передний привод или полный. Расход одинаково низкий на обеих.

Про дизайн: Есть стереотип, что Вольво — это скучно и для пенсионеров. XC40 разбивает этот миф в щепки. Это самая стильная, самая молодёжная модель во всей линейке шведов.

Расход: 5.3 л / 100 км (дизель, 2.0 л, 150 или 190 л.с.).

Кому брать: Студентам с толстым кошельком (шутка). На самом деле — молодым и активным, кто хочет выглядеть стильно, не разоряясь на бензине.

---

Важное послесловие (прочтите обязательно)

Цифры в этом рейтинге — заводские. Их получили производители в идеальных условиях: ровная дорога, оптимальная температура, стиль езды «пенсионер».

В реальной жизни расход будет выше. Насколько?

• Спокойный водитель: +0.5–1 литр.

• Средний водитель: +1–2 литра.

• Любитель газ в пол: +2–3 литра и выше.

Также расход сильно зависит от:

• Зимнего прогрева (добавляет 1–2 литра в городе).

• Загруженности багажника и пассажиров.

• Качества топлива (на плохом бензине аппетит растёт).

Но даже с поправкой на реальность: эти восемь машин всё равно будут экономичнее 90% других кроссоверов. Так что ориентир верный.

---

Шпаргалка для быстрого выбора

Место	Модель	Расход (заводской)	Двигатель	Привод
8	Toyota RAV4	6.6 л	Бензин 2.0 (вариатор)	Полный
7	Mercedes GLA	6.5 л	Бензин 1.6 (150 л.с.)	Передний/полный
6	KIA Sportage	6.4 л	Дизель 2.0 (185 л.с.)	Полный
5	Nissan Qashqai	6.2 л	Бензин 1.2 (115 л.с.)	Передний
4	VW Tiguan	6.1 л	Дизель 2.0 (150 л.с.)	Полный
3	Audi Q3	6.0 л	Бензин 1.4 (150 л.с.)	Передний
2	BMW X1	5.7 л	Дизель 2.0 (150 л.с.)	Полный
1	Volvo XC40	5.3 л	Дизель 2.0 (150–190 л.с.)	Передний/полный

Короткий вердикт: Хотите абсолютную экономию — берите Volvo XC40 дизель. Хотите надёжность и ликвидность — RAV4 (и не парьтесь насчёт 8-го места). Хотите премиум и драйв — BMW X1 или Audi Q3. Корейцы и японцы с дизелями — для тех, кто много мотается по трассам, пишет Держитесь правее.

Версия страницы для ПК