Надёжный мотор и крепкая подвеска: какой седан с пробегом взять за 300 тысяч

Бюджетные седаны с пробегом в сегменте до 300 тысяч рублей — интересную подборку на эту тему представил эксперт «За рулём» Сергей Зиновьев.

Конечно, во главу угла тут ставится надёжность: главный вопрос — какие из моделей, прежде широко известных в России и имевших вполне положительную репутацию, ныне сохранили хотя бы остатки былой бодрости?

Понятно, что сам по себе бюджетный сегмент, как правило, не способствует долговечности, однако некоторые из фигурантов статьи в массе своей состарились куда качественнее и симпатичнее остальных.

Ford Focus II — крепкая ходовая и достойная управляемость

Помните Ford Focus второго поколения? Ещё бы! Согласитесь, была пора, когда на этих машинах, казалось, ездило полстраны. Их выпускали до 2011 года, и сегодня немало таких машин «светится» на вторичке. За 300 тысяч рублей доминируют предложения с пробегом свыше 250 тысяч км.

Сергей Зиновьев, эксперт «За рулём»:

«Из моторов самым спокойным и безотказным считают старый 1.6 (100 л. с.), сочетаемый с механикой или автоматом 4F27E, выдерживающими 250 тысяч км до переборки. Все прочие двигатели (1.4, 115-сильный 1.6, 1.8, 2.0) также благополучны, включая 115-сильный турбодизель, но требовательны к качеству топлива. Бензиновые по уму надо кормить 95-м. Всем по силам 350 тысяч км».

Механические коробки не без греха: у массовой IB5 рановато умирают синхронизаторы, у MTX75 — выжимной подшипник сцепления. Неизбежны возрастные течи.

Сильные стороны Фокуса — крепкая ходовая часть и достойная управляемость. Слабости, как и у Гранты, сосредоточены в электрике: центральный замок и замок багажника, глюки приборной панели. Кузов держится неплохо, но не вечно: коррозия движется снизу — днище, арки, пороги, пишет За рулем.

Версия страницы для ПК