Названы марки, которые реально выхаживают 400 тысяч км: японская четвёрка разгромила премиум

Специалисты агрегатора объявлений iSeeCars.com изучили данные по более чем 395 млн транспортных средств. Цель — понять, автомобили каких марок чаще других добираются до отметки 250 тыс. миль, то есть чуть более 400 тыс. км.

Результат оказался предсказуемым лишь отчасти: весь топ-4 оккупировали японские бренды.

Лидеры рейтинга

• Toyota — 19,7%. Шанс почти в каждом пятом случае.

• Lexus — 14,4%.

• Honda — 13,3%.

• Acura — 9,5%.

• GMC — 5,8%. Единственный неяпонец в первой пятёрке.

• Mazda — 5,3%.

У всех марок ниже Mazda вероятность дотянуть до 250 тыс. миль уже не дотягивает и до 5%.

Средний уровень и любопытный парадокс

В исследование попали 33 марки, и лишь пять из них превысили среднеотраслевую планку в 5,4%. При этом массовые бренды в среднем обошли премиальные: 5,8% против 3,4%.

Кто оказался в аутсайдерах

В самом низу списка расположились Kia, Mitsubishi, Hyundai, Chrysler, Fiat, Mini, BMW, Audi, Land Rover, Buick, Porsche, Jaguar и Maserati. У них вероятность достичь 250 тыс. миль — менее 1,0%.

Почему премиум проигрывает: важная оговорка

Один результат легко понять неправильно — и здесь стоит привести прямую цитату аналитика.

«Статус люкс не гарантирует исключительной долговечности, хотя важно помнить, как часто, в среднем, эксплуатируется автомобиль класса люкс по сравнению с моделями массового производства. Так, результат Porsche отражает меньшую интенсивность использования автомобиля владельцами, а не недостаток качества или долговечности», — отметил исполнительный аналитик iSeeCars.com Карл Бауэр.

Иными словами, низкие позиции ряда премиальных марок связаны не столько с надёжностью, сколько с тем, как их эксплуатируют: такие машины чаще стоят в гараже и проезжают меньше.

---

Что из этого следует для покупателя

Если смотреть на цифры буквально, японская четвёрка — Toyota, Lexus, Honda и Acura — остаётся самым безопасным выбором для тех, кто планирует ездить на машине долго и много. Массовые бренды в целом выглядят предпочтительнее премиальных, если говорить именно о ресурсе.

А вот воспринимать нижние строчки как приговор конкретной марке не стоит: статистика отражает привычки владельцев не меньше, чем инженерные решения производителей, пишет За рулем.

Версия страницы для ПК