Юлия Коновалова

В России официально нет топлива "Евро-3" — эксперт объяснил, чем это грозит автовладельцам

азс © Фото ЮГА.ру

На российском топливном рынке стандарт «Евро-3» отсутствует как класс.

При этом реально используемый «Евро-5» претерпел изменения — в нем скорректированы показатели по содержанию серы. Об этом в эфире радиостанции «Говорит Москва» рассказал Дмитрий Гусев, зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надёжный партнёр».


Что происходит с топливными стандартами

По словам эксперта, на самом деле «Евро-3» никто и не разрешал к применению. Сейчас в обороте находится «Евро-5», но со сниженными требованиями по сере. Однако Гусев считает, что эти корректировки не должны критически сказаться на работе двигателей.

Ключевые тезисы специалиста:


Мнение оппонента: новые машины — в зоне риска

Однако не все эксперты столь оптимистичны. Ранее руководитель техцентра «АСС» Павел Филькин высказал противоположное мнение: топливо с характеристиками, близкими к «Евро-3», противопоказано современным автомобилям. Владельцам машин, выпущенных после 2020 года, он рекомендовал использовать специальные присадки — они помогают адаптировать топливо и снизить нагрузку на двигатель.


Что это значит для водителей

Ситуация неоднозначная. С одной стороны, эксперт Гусев уверяет, что изменения показателей не критичны и двигатели «железные» — выдержат. С другой — специалисты предупреждают, что владельцы новых автомобилей могут столкнуться с проблемами, если не использовать дополнительные средства защиты.

В любом случае, если вы ездите на современной машине, стоит обратить внимание на качество заливаемого топлива и при необходимости проконсультироваться со специалистами сервисного центра, пишет Говорит Москва.

Версия страницы для ПК

Свежие статьи

JELAND прокачал кроссовер J6: полный привод, 150 «лошадей» и шесть режимов для бездорожья

В России официально нет топлива "Евро-3" — эксперт объяснил, чем это грозит автовладельцам

Автомобили с большим багажником: лучшие модели для семьи, путешествий и повседневной жизни

Гибрид или электромобиль: что выгоднее и удобнее в 2026 году

ГАЗ-21 «Волга»: инженерные секреты, которые делали её умнее западных конкурентов

Все статьи

Главные новости

Lada Largus получили новые топовые комплектации «Техно» и «Драйв» — что изменилось и сколько стоят

Моторные масла в России к осени 2026 года подорожают на 30%: причины роста цен

Aurus на распутье: частных клиентов стало столько же, сколько государственных

Новый Maybach GLS: российские покупатели ждут, но сроки ожидания — до полугода

Что нового будет в самой мощной и быстрой Lada Vesta

Россияне уже покупают Volga, UMO и «Атом»: сколько уже удалось продать

Лента новостей