Aurus на распутье: частных клиентов стало столько же, сколько государственных
Российский премиум-бренд Aurus сообщил о паритете частных и госзаказчиков
Российский производитель автомобилей класса люкс Aurus поделился неожиданно оптимистичной статистикой.
Выяснилось, что бренд, который традиционно ассоциировался с кремлёвскими кортежами и правительственными гаражами, всё увереннее чувствует себя в сегменте free market.
Как заявил коммерческий директор компании Артем Юсупов, доля коммерческих (читай — частных) клиентов неуклонно растёт и уже практически сравнялась с государственными заказами.
Сегодня мы уже практически вышли на паритет с государственными заказами. В дальнейшем коммерческий сегмент будет только расти, отметил топ-менеджер в разговоре с Autonews.
От правительственных гаражей к частным автопаркам
Изначально Aurus создавался в рамках проекта «Кортеж» — с прицелом на первых лиц государства. Однако со временем стратегия изменилась. Производитель решил, что зарабатывать на частниках не менее почётно, чем обслуживать госнужды.
Показательно, что компания ставит перед собой амбициозную цель: выйти на уровень более 100 коммерческих заказов ежегодно. Для нишевого премиум-бренда, работающего в условиях относительно небольшого внутреннего рынка, это весьма серьёзная планка.
Что предлагают и почему это работает?
По словам Юсупова, ключевую роль в изменении структуры спроса сыграло расширение модельного ряда. Сегодня модельный ряд уже довольно широкий для столь молодого бренда. Именно расширение играет роль, подчеркивает производитель.
На данный момент галерея Aurus выглядит внушительно:
- Senat — классический представительский седан.
- Senat Long — удлинённая версия для тех, кто предпочитает ездить на заднем сиденье.
- Senat Limousine — флагманский лимузин, символ статуса.
- Komendant — полноразмерный внедорожник, который и стал, вероятно, главным «хитом» среди бизнесменов и региональных элит.
Именно внедорожник Komendant, как полагают эксперты, обеспечил приток тех самых «коммерческих» клиентов. В то время как седан Senat всё ещё воспринимается как «чиновничья» машина, Komendant оказался универсальным решением: он и статусный, и практичный, и не так явно маркирует владельца как госслужащего.
Что это значит для рынка?
Паритет частных и государственных заказов — это важный сигнал. Он означает, что российский премиум-бренд перестаёт быть исключительно имиджевым проектом и начинает жить по законам рынка (нынешнего и совсем непонятного). Если Aurus сможет удержать этот тренд и нарастить объёмы при нормальном рынке (если такой вернётся), у марки есть шанс закрепиться в нише, где раньше безраздельно правили немецкие и японские конкуренты.