АвтоВАЗ выпустил новый минивэн SKM M9 с дизелем и 9-ступенчатым автоматом — старт продаж в сентябре

АвтоВАЗ продолжает расширять модельный ряд.

Сначала Lada Azimut, затем обновлённая Niva Legend — и вот свежая премьера: большой пассажирский минивэн с дизельным мотором и автоматической коробкой передач.

На российском рынке таких машин сейчас — кот наплакал. Разбираемся, что за зверь и сколько попросят.

---

Кто родитель и откуда ноги растут

Новинка называется SKM M9. Это вторая модель бренда SKM, который входит в структуру Lada Business. Разработкой занималась компания «Промтех» — партнёр АвтоВАЗа по лёгкому коммерческому транспорту. Выпускать планируют в Нижнем Новгороде и Тольятти.

Но чистым автовазовским продуктом M9 не назвать. В основе лежит китайский Maxus V70, он же Iveco Fidato. Российская версия использует внешность Fidato. Все эти машины выпускаются на одном заводе концерна SAIC Motor.

---

Три пассажирских варианта — три судьбы

Главная фишка SKM M9 — гибкость. Есть три исполнения:

Версия	Мест	Назначение
Бизнес	7 (6 пассажиров + водитель)	Деловые поездки, передвижной стол, трансформируемые кресла
Трансфер	8 (7 пассажиров + водитель)	Багажник побольше, подойдёт для трансферов и поездок с грузом
Комфорт	9 мест	Микроавтобус

Интерес вызывают именно первые две модификации. Рынок минивэнов в России почти пуст, и SKM M9 может занять там своё место.

---

Габариты

Параметр	Значение
Длина	4 998 — 5 364 мм
Ширина	2 030 мм
Высота	2 030 — 2 420 мм
Колёсная база	3 000 — 3 366 мм

Ширина больше 2 метров — это ощутимо. На узких городских улицах придётся повозиться.

---

Техническая начинка: дизель и два варианта КПП

Под капотом — турбодизель 2.0 литра (SC20M125.1Q6) от Shanghai New Power Automotive Technology.

Характеристики:

• мощность — 150 л.с.;

• крутящий момент — 375 Н·м.

Коробки передач — на выбор:

Вариант	Тип
Базовый	6-ступенчатая механика
Топовый	9-ступенчатый классический автомат

Привод — передний. Полного нет.

Полная масса — не более 3,5 тонны, для управления достаточно прав категории «B».

Топливная система:

• бак для дизеля — 80 литров;

• отдельный бак для мочевины AdBlue — 20 литров (современный дизель без этого не обходится).

---

Оснащение базовой версии

Уже в «старте» обещают:

• мультимедиа с 12,3-дюймовым экраном;

• климат-контроль;

• круиз-контроль;

• электронный стояночный тормоз;

• ESP, ABS, EBD, HHC (помощь при старте на подъёме), EBA (экстренное торможение);

• подушки безопасности водителя и переднего пассажира.

Салон — искусственная кожа. Цвета интерьера: светлый или тёмный.

---

Когда в продаже и для кого

Старт продаж — сентябрь 2026 года. Модель уже показали на выставке COMvex.

По предварительным данным, интерес к новинке проявили государственные и окологосударственные структуры. SKM M9 может начать замену устаревших Mercedes и Volkswagen в ведомственных автопарках.

---

Сколько будет стоить

Главный вопрос — цена. По предварительной информации, SKM M9 оценят примерно в 5 миллионов рублей.

Фактор, влияющий на цену	Эффект
6МКП или 9АКПП	Механика дешевле
Бизнес или Трансфер	Разница в оснащении
Светлый/тёмный салон	Не принципиально

Окончательный прайс-лист появится ближе к сентябрю.

---

Главная мысль

АвтоВАЗ (через SKM) выводит на рынок большой дизельный минивэн. Не уникальный (китайская основа), но для России редкий. Семь или восемь мест, автомат, дизель, богатое оснащение.

Проблема — цена. 5 миллионов рублей за китайско-российский минивэн — это серьёзно. Для сравнения: за эти деньги можно взять неплохой кроссовер из Китая или даже японца. Поэтому основными покупателями станут не частники, а компании и госструктуры. Рядовому семьянину, скорее всего, будет жалко пяти миллионов на 2-литровый дизель с передним приводом. Но посмотрим. Рынок минивэнов мёртв уже давно — может, этот его воскресит, пишет Автостарс.

Версия страницы для ПК