Китайская сборка, глобальные бренды: россияне скупают такие авто всё активнее
Российские водители резко нарастили закупки автомобилей мировых марок, которые производятся в Китае.
За последний период в страну ввезли 53,5 тысячи таких машин, причём почти 70% из них собраны именно в КНР. Данные приводит газета «Известия».
Почему случился ажиотаж?
Аналитики называют происходящее всплеском на фоне ожидания новых правил импорта. Изначально с 1 апреля планировалось изменить порядок ввоза автомобилей через страны ЕАЭС, но затем его перенесли. Импортёры и частные лица активно пользовались окном возможностей, чтобы завезти машины по прежним ставкам утильсбора.
Цифры и рекорды
-
Рост показателей фиксируется впервые за два года.
-
В лидерах по объёмам ввоза — Toyota.
-
Поставки Mazda взлетели в 6,5 раза.
-
В марте доля «альтернативных» автомобилей (ввезённых неофициально или по параллельному импорту) достигла 49% от общего объёма.
Что дальше?
Эксперты не ждут устойчивого роста на протяжении всего 2026 года. Однако рынок поддерживают несколько факторов:
-
укрепление позиций официальных китайских брендов;
-
благоприятный курс рубля по отношению к юаню;
-
постепенное снижение настороженности покупателей к автомобилям из «серых» каналов.
Покупатели становятся всё более гибкими: если машина качественная и цена адекватная, происхождение уже не так пугает, пишет Life.
Покупка авто с правым рулём в 2026 году: чем это грозит водителю
6 самых дешёвых новых автомобилей с полным приводом: от «Нивы» до Belgee X70
Новая машина в 2026 году: почему это чаще всего невыгодное решение
Эти китайские модели особенно востребованы у российских водителей
3 массовые проблемы китайских автомобилей: с чем сталкивается почти каждый владелец
Названы самые угоняемые машины в 2026 году: рейтинг моделей и городов
Системы безопасности для авто в России производить сложно: нужны деньги
На российском авторынке оказались популярны китайские «Танки»: продали более 35 тысяч
Параллельный ренессанс: продажи Toyota, Mazda и BMW в России взлетели на 136%
Хитрая Toyota Россию не бросила: прибыли, поддержка и обслуживание