Юлия Коновалова

Новинки автопрома до 2029 года: электрификация, возвращение легенд и гибридный RS5

Тест-драйв Audi Q7. Ингольштадтские кольца © Фото ЮГА.ру

Ближайшие четыре года обещают быть насыщенными.

Крупнейшие автопроизводители готовят электрические революции, возвращают культовые имена и расширяют гибридные линейки. Topspeed собрал главные анонсы — рассказываю самое интересное.

Alfa Romeo: Stelvio и Giulia останутся с моторами

Итальянцы передумали делать новые поколения Stelvio и Giulia полностью электрическими. Премьеру перенесли на 2028 год из-за стратегической реструктуризации, но ДВС сохранят. Обе модели построят на платформе STLA Large Longitudinal. Quadrifoglio-версии тоже вернутся — для тех, кому мало 500+ сил.

Audi: первый подключаемый гибрид в RS-серии

В 2027 году выходит новый RS5. Это будет первый plug-in гибрид в истории заряженных Audi.

Характеристики:

Кроме того, компания работает над электрическим родстером Concept C — духовным наследником TT.

BMW: новая платформа, водород и кинозал в 7 Series

2026 год — выход iX3 на архитектуре «Neue Klasse». Первый серийный электромобиль на новой платформе.

Технические детали:

Флагманский 7 Series 2027 года:

BMW X5 2028 года — особый случай. Компания выпустит его в пяти вариантах силовых установок:

  1. Полностью электрический

  2. Подключаемый гибрид

  3. Бензиновый

  4. Дизельный

  5. Водородный (iX5 в сотрудничестве с Toyota)

Cadillac: второе поколение XT5

Кроссовер XT5 получит обновление. Производство наладят в Теннесси, силовая установка — гибридная. Главная цель — откусить кусок у лидера сегмента Lexus RX.

Chevrolet: Corvette Grand Sport и доступный Bolt

Corvette Grand Sport 2027 года:

Chevrolet Bolt 2027 года:

Что всё это значит

Рынок движется к электричеству, но без резких движений. BMW и Alfa Romeo оставляют ДВС в топовых версиях. Audi делает RS5 гибридом, но не убирает V6. Водород тоже не забыт — iX5 напоминает, что у «зелёной» энергетики есть альтернатива.

Для российского покупателя большинство этих новинок пока останутся за горизонтом — официальных поставок у брендов, ушедших из страны, по-прежнему нет. Но параллельный импорт никто не отменял. Цены, конечно, будут с коэффициентом 1,5–2.

Тренд последних лет подтверждается: даже премиум-бренды больше не могут игнорировать гибриды и электричество. Тот факт, что BMW выпускает X5 на пяти разных типах топлива, говорит лучше любых слов — будущее многовариантно. И каждый всё равно выбирает своё, пишет Motor.ru.

Версия страницы для ПК

Свежие статьи

Бюджетные кроссоверы J6 снова подорожали: что изменилось в прайсах и сколько теперь стоит полный привод

Обгон через сплошную при завершении маневра: законно ли это и что говорят суды — разбираем без иллюзий

Водителям разрешили не тормозить по взмаху жезла: три случая, когда можно законно проехать мимо инспектора

Mercedes C-Class 2026: электрический седан с запасом хода 673 км и возвращением к классическому дизайну — что известно о ценах и комплектациях

Моторное масло после замены: как сохранить остатки, чтобы не выбросить деньги на ветер — 5 правил от экспертов

Все статьи

Главные новости

Lamborghini представила детскую коляску по цене автомобиля

BMW показал «китайский» iX3: роскошь за 3,3 млн, но не для России

Toyota зарегистрировала в России товарные знаки Hilux и Sequoia, но ждать возвращения бренда не стоит

На Lada Azimut установили электрорегулировку сидений: впервые в истории АвтоВАЗ

Вторичный авторынок России установил годовой рекорд в июле 2026 года

Volga K50 — новый лидер продаж бренда, но продают крайне мало

Лента новостей