Какую клемму снимать первой: ошибка, которая заканчивается искрами под капотом

Когда нужно зарядить аккумулятор или убрать налёт с контактов, легко взяться за ключ, не заглядывая в инструкцию. Работа выглядит знакомой, а креплений всего несколько. Но прежде чем откручивать ближайшую гайку, посмотрите, к какому выводу подходит провод. От этого зависит, не закончится ли обычное обслуживание АКБ искрами под капотом.

Правило, которое спасает электронику

На автомобилях минус батареи соединён с кузовом. Поэтому сначала снимают отрицательную клемму. Затем отключают положительную. При установке очерёдность меняется: первым подключают плюс, а минус возвращают последним.

Причина такой последовательности становится понятной, если представить движение ключа возле плюсового контакта. Пока минусовой провод остаётся подключённым, металлические части автомобиля связаны с отрицательным выводом батареи. Если инструмент одновременно коснётся плюса АКБ и кузова, через него пойдёт ток короткого замыкания.

Сначала — инструкция

Подготовка не ограничивается выбором клеммы. У конкретной модели могут быть свои требования к отключению питания, поэтому сначала лучше открыть руководство. В некоторых машинах после снятия аккумулятора лишь сбрасываются часы и настройки магнитолы. Другим нужны дополнительные процедуры, а иногда приходится обращаться в сервисный центр за диагностикой. Узнать об этом лучше до начала работ.

Порядок действий

1. Заглушите двигатель и выключите зажигание.

2. Выполните указания изготовителя.

3. Ослабьте крепление минусовой клеммы, снимите её с вывода и отведите провод так, чтобы он случайно не вернулся к контакту.

4. Теперь отсоедините плюс.

5. Не кладите инструмент на аккумулятор: даже снятый, он сохраняет заряд. Ключ, замкнувший оба вывода, опасен независимо от проводки автомобиля. Для инструмента выберите другое место, а контакты на время работы закройте защитными колпачками.

Обратная сборка

Возвращая батарею, сначала установите её на площадку и закрепите корпус. Он не должен сдвигаться при торможении или раскачиваться на неровностях. Только после этого занимайтесь проводами, начиная с плюсового соединения. Когда оно затянуто, подключайте минусовую клемму.

После запуска

Проверьте оборудование. Возможно, радиостанции придётся сохранить заново, а в меню бортовых функций вернуть выбранные ранее параметры. Пока автомобиль стоит, спокойно выставите время и разберитесь с настройками мультимедиа — не отвлекаясь от управления в дороге, пишет njcar.ru.

Версия страницы для ПК