Юлия Коновалова

Skoda Kodiaq второго поколения тайно приехала в РФ: сколько отдадут за чешский кроссовер

Skoda Kodiaq в Барселоне © Фото Skoda

Официально Skoda из России не уходила — она здесь и не появлялась после 2022 года. Чешский бренд приостановил поставки, закрыл контракты с дилерами и больше не объявлял о возвращении.

Но это не значит, что новинок марки на наших дорогах не видно.

Параллельный импорт превратился за последние годы в полноценный канал поставок. И теперь свежий Skoda Kodiaq второго поколения уже добрался до российских покупателей. Рассказываем, что это за машина, откуда она взялась и в какую цену обойдётся.


Что за Kodiaq второго поколения

Речь идёт не о рестайлинге и не о небольшом обновлении. Это полноценная смена поколения. Производитель представил новинку не так давно, и она уже успела привлечь внимание поклонников марки по всему миру.

На каких рынках официально продаётся новая Kodiaq? В Европе, Китае, некоторых странах Ближнего Востока. В Россию автомобили везут через альтернативные маршруты — чаще всего из Китая или стран Центральной Азии (Казахстан, Киргизия), где чешская марка осталась представлена.

Что изменилось в новом поколении? Если коротко:

В общем, это та же Kodiaq, которую все знают и любят за простор, практичность и чешский характер, но доведённая до ума — с более свежей начинкой.


Сколько просят за новинку в России

Цена — самый болезненный вопрос. Учитывая логистику, таможенное оформление, утильсбор и наценку перегонщиков, дешевле быть не может.

По данным из открытых источников, за Skoda Kodiaq второго поколения на российском рынке просят от 5,15 миллиона рублей.

Для сравнения:

То есть российский покупатель платит на 25–30% больше. И это без учёта возможных проблем с гарантией и запчастями.


Стоит ли покупать — краткий разбор

За 5,15 миллиона рублей выбор на российском рынке сегодня довольно широкий. Можно присмотреться к:

Плюсы покупки именно новой Kodiaq:

Минусы, которые нельзя игнорировать:


Что в итоге

Kodiaq второго поколения в России — это факт. Автомобили уже появились в салонах, которые занимаются параллельным импортом. Спрос на них есть, иначе бы не везли.

Но цена в 5,15 миллиона рублей ставит потенциального покупателя перед жёстким выбором: переплачивать за свежий чешский кроссовер без официальной гарантии или присмотреться к альтернативам за те же деньги, но с поддержкой дилера и нормальным сервисом.

Ответ зависит от того, насколько сильно вы фанат марки. Для кого-то Kodiaq — это любовь с первого взгляда, и ради неё готовы мириться с неудобствами параллельного импорта. Для других — это просто переплата за бренд без реальных преимуществ. Решайте сами, исходя из своего кошелька и готовности рисковать, пишет CenyAvto.com.

Версия страницы для ПК

Свежие статьи

«Куда едем?»: зачем инспектор ГИБДД задает этот вопрос и как ответить, чтобы проверка закончилась за минуту

Dongfeng и Huawei показали шестиместный гибрид с замахом на бизнес-джет: Epicland X9 уже принимает заказы

Li Auto разогнался до рекорда: кроссовер Li L6 преодолел отметку в 400 000 поставок меньше чем за 27 месяцев

Проверяем люфт руля за две минуты прямо во дворе: метод, который сэкономит визит на СТО

Топ-10 китайских рамных внедорожников: от доступного Tank 300 до гибридного монстра за 9 миллионов

Все статьи

Главные новости

BMW показал «китайский» iX3: роскошь за 3,3 млн, но не для России

Toyota зарегистрировала в России товарные знаки Hilux и Sequoia, но ждать возвращения бренда не стоит

На Lada Azimut установили электрорегулировку сидений: впервые в истории АвтоВАЗ

Вторичный авторынок России установил годовой рекорд в июле 2026 года

Volga K50 — новый лидер продаж бренда, но продают крайне мало

Депутаты предложили отменить плату за эвакуацию и хранение машин на штрафстоянке

Лента новостей