Skoda Kodiaq второго поколения тайно приехала в РФ: сколько отдадут за чешский кроссовер
Официально Skoda из России не уходила — она здесь и не появлялась после 2022 года. Чешский бренд приостановил поставки, закрыл контракты с дилерами и больше не объявлял о возвращении.
Но это не значит, что новинок марки на наших дорогах не видно.
Параллельный импорт превратился за последние годы в полноценный канал поставок. И теперь свежий Skoda Kodiaq второго поколения уже добрался до российских покупателей. Рассказываем, что это за машина, откуда она взялась и в какую цену обойдётся.
Что за Kodiaq второго поколения
Речь идёт не о рестайлинге и не о небольшом обновлении. Это полноценная смена поколения. Производитель представил новинку не так давно, и она уже успела привлечь внимание поклонников марки по всему миру.
На каких рынках официально продаётся новая Kodiaq? В Европе, Китае, некоторых странах Ближнего Востока. В Россию автомобили везут через альтернативные маршруты — чаще всего из Китая или стран Центральной Азии (Казахстан, Киргизия), где чешская марка осталась представлена.
Что изменилось в новом поколении? Если коротко:
-
новый дизайн передней и задней части (оптика, решётка радиатора, бамперы)
-
более современный салон с уменьшенным количеством физических кнопок
-
новые моторы с мягким гибридным довеском (MHEV) у некоторых версий
-
улучшенные системы помощи водителю
-
обновлённая мультимедиа с большим экраном
В общем, это та же Kodiaq, которую все знают и любят за простор, практичность и чешский характер, но доведённая до ума — с более свежей начинкой.
Сколько просят за новинку в России
Цена — самый болезненный вопрос. Учитывая логистику, таможенное оформление, утильсбор и наценку перегонщиков, дешевле быть не может.
По данным из открытых источников, за Skoda Kodiaq второго поколения на российском рынке просят от 5,15 миллиона рублей.
Для сравнения:
-
последние официальные Kodiaq до ухода бренда стоили в районе 3–4 миллионов в зависимости от комплектации
-
в Европе новая Kodiaq стартует ориентировочно от 40–45 тысяч евро (около 3,8–4,3 млн рублей по текущему курсу)
-
разница между европейской ценой и российской — примерно 1–1,5 миллиона рублей накрутки
То есть российский покупатель платит на 25–30% больше. И это без учёта возможных проблем с гарантией и запчастями.
Стоит ли покупать — краткий разбор
За 5,15 миллиона рублей выбор на российском рынке сегодня довольно широкий. Можно присмотреться к:
-
новым китайским кроссоверам премиального сегмента (Tank, Exeed, Voyah, Li Auto)
-
подержанным европейским и японским автомобилям 2021–2023 годов с пробегом
-
свежим «параллельным» Kia и Hyundai из Китая
Плюсы покупки именно новой Kodiaq:
-
автомобиль свежего поколения, которого на дорогах пока мало (будет выделяться)
-
проверенная платформа, понятная надёжность (чехи умеют делать крепкие машины)
-
огромный салон и багажник — Kodiaq остаётся одним из самых вместительных кроссоверов в классе
Минусы, которые нельзя игнорировать:
-
цена выше европейской на миллион с лишним
-
нет официальной гарантии от Skoda (только гарантия продавца, если он её даёт)
-
проблемы с запчастями — не всё можно найти у официальных дилеров, придётся заказывать из-за границы
-
русификация мультимедиа под вопросом (зависит от страны, откуда привезли)
Что в итоге
Kodiaq второго поколения в России — это факт. Автомобили уже появились в салонах, которые занимаются параллельным импортом. Спрос на них есть, иначе бы не везли.
Но цена в 5,15 миллиона рублей ставит потенциального покупателя перед жёстким выбором: переплачивать за свежий чешский кроссовер без официальной гарантии или присмотреться к альтернативам за те же деньги, но с поддержкой дилера и нормальным сервисом.
Ответ зависит от того, насколько сильно вы фанат марки. Для кого-то Kodiaq — это любовь с первого взгляда, и ради неё готовы мириться с неудобствами параллельного импорта. Для других — это просто переплата за бренд без реальных преимуществ. Решайте сами, исходя из своего кошелька и готовности рисковать, пишет CenyAvto.com.
Почему скрипят тормозные колодки: от безобидных причин до серьёзных неисправностей
Защита от угона: как превратить свой автомобиль в неприступную крепость
Заголовок Тест-драйв GAC S9: гуси в фонарях, американский орех и реальный расход 1,3 литра на сотню
Просрочил регистрацию авто: сколько придётся заплатить и как избежать штрафов
АвтоВАЗ назвал привычки, которые спасают от аварий: проверьте себя
В России начались продажи нового кроссовера GAC Hyptec HT: там есть 21 динамик и VK
Бензин в Краснодаре: чем отличается Евро-3 от Евро-5, насколько он опасен
Li Auto будут собирать в Казахстане, но в России дешевле он не станет
Новый кроссовер будут выпускать в России: он адаптирован под бензин АИ-92
Xiaomi начал испытания двухдверного спорткара мощностью 2054 л.с.
Минтранс назвал виновных в ДТП с беспилотниками: ответят все — от разработчика до сервисного центра