Юлия Коновалова

Skoda Kodiaq второго поколения тайно приехала в РФ: сколько отдадут за чешский кроссовер

Skoda Kodiaq в Барселоне © Фото Skoda

Официально Skoda из России не уходила — она здесь и не появлялась после 2022 года. Чешский бренд приостановил поставки, закрыл контракты с дилерами и больше не объявлял о возвращении.

Но это не значит, что новинок марки на наших дорогах не видно.

Параллельный импорт превратился за последние годы в полноценный канал поставок. И теперь свежий Skoda Kodiaq второго поколения уже добрался до российских покупателей. Рассказываем, что это за машина, откуда она взялась и в какую цену обойдётся.


Что за Kodiaq второго поколения

Речь идёт не о рестайлинге и не о небольшом обновлении. Это полноценная смена поколения. Производитель представил новинку не так давно, и она уже успела привлечь внимание поклонников марки по всему миру.

На каких рынках официально продаётся новая Kodiaq? В Европе, Китае, некоторых странах Ближнего Востока. В Россию автомобили везут через альтернативные маршруты — чаще всего из Китая или стран Центральной Азии (Казахстан, Киргизия), где чешская марка осталась представлена.

Что изменилось в новом поколении? Если коротко:

В общем, это та же Kodiaq, которую все знают и любят за простор, практичность и чешский характер, но доведённая до ума — с более свежей начинкой.


Сколько просят за новинку в России

Цена — самый болезненный вопрос. Учитывая логистику, таможенное оформление, утильсбор и наценку перегонщиков, дешевле быть не может.

По данным из открытых источников, за Skoda Kodiaq второго поколения на российском рынке просят от 5,15 миллиона рублей.

Для сравнения:

То есть российский покупатель платит на 25–30% больше. И это без учёта возможных проблем с гарантией и запчастями.


Стоит ли покупать — краткий разбор

За 5,15 миллиона рублей выбор на российском рынке сегодня довольно широкий. Можно присмотреться к:

Плюсы покупки именно новой Kodiaq:

Минусы, которые нельзя игнорировать:


Что в итоге

Kodiaq второго поколения в России — это факт. Автомобили уже появились в салонах, которые занимаются параллельным импортом. Спрос на них есть, иначе бы не везли.

Но цена в 5,15 миллиона рублей ставит потенциального покупателя перед жёстким выбором: переплачивать за свежий чешский кроссовер без официальной гарантии или присмотреться к альтернативам за те же деньги, но с поддержкой дилера и нормальным сервисом.

Ответ зависит от того, насколько сильно вы фанат марки. Для кого-то Kodiaq — это любовь с первого взгляда, и ради неё готовы мириться с неудобствами параллельного импорта. Для других — это просто переплата за бренд без реальных преимуществ. Решайте сами, исходя из своего кошелька и готовности рисковать, пишет CenyAvto.com.

Версия страницы для ПК

Свежие статьи

Хорошо известный кроссовер Hyundai вернулся в Россию с приятными ценами

Почему аккумулятор умирает раньше срока: короткие поездки медленно убивают батарею

Почему Брежнев коллекционировал машины, но почти не умел водить

«Это не моё»: как понять, что машина вам не подходит, ещё на тест-драйве

Автопроизводители массово упрощают машины для россиян: убирают автоматы, полный привод и даже кондиционеры

Все статьи

Главные новости

УАЗ «Патриот Х» запустили в производство: что изменилось во внедорожнике

Названы самые аварийные машины России: рейтинги страховщиков

Рынок грузоперевозок в III квартале 2026: тент дорожает, рефрижератор дешевеет

BMW рассказала о возможном отказе от механической КПП

Китай продолжает скупать Европу и США: Geely купит долю в испанском подразделении Ford

Когда Lada Azimut появится в продаже - рассказали дилеры

Лента новостей