Наталья Денисенко

На что обратить внимание перед покупкой Jetour T1: слабые места кроссовера

Jetour T1 © Фото: За рулем

Эксперты издания «За рулём» поделились честными впечатлениями о китайском кроссовере Jetour T1 после двух месяцев зимней эксплуатации и пробега более 15 тысяч километров.


Четыре минуса, на которые стоит обратить внимание

1. Сколы на капоте

Передняя кромка капота из-за своей формы быстро покрывается сколами. Автор советует сразу клеить защитную плёнку — это сэкономит нервы и деньги на покраску.

2. Уязвимое лобовое стекло

За два месяца эксплуатации на стекле появилось два скола. Один — от болта из-под колеса соседней машины, другой — прямо под щёткой стеклоочистителя. Стекла уязвимое, рассчитывать на чудеса не стоит.

3. Грязные боковые стёкла

Боковые стёкла быстро закидывает грязью именно в зоне зеркал. Виной всему пластиковые уголки в передней части стёкол — они создают завихрения, которые притягивают грязь. Решение проблемы — установить дефлекторы на двери.

4. Лючок бензобака обмерзает

В сильный мороз лючок однажды не открылся. Специалист советует сразу обработать механизм размораживателем, чтобы не попасть в неприятную ситуацию на заправке.


Общий вердикт

Серьёзных проблем за 15 тысяч километров не выявлено. Но эти мелкие недочёты лучше знать заранее — они не критичны, но могут подпортить впечатление от владения, пишет Motor.ru.

Версия страницы для ПК

Свежие статьи

Тульский конвейер переходит на бешеный темп: Haval готовит третью смену и секретные новинки к 2027 году

Седан, который вырос из Volvo: Geely продает машину размером с Camry по цене «китайца» — в чем подвох?

Китайцы замахнулись на святое: этот кроссовер уезжает на 1600 км без дозаправки, оставляя BMW и Audi глотать пыль

Китаец, который не стыдно поставить рядом с RAV4. GAC GS4 4x4 — стоит ли своих денег?

Топливный кризис вышел за границы: кто из соседей сидит на российском бензине и почему экспорт не остановили

Все статьи

Главные новости

Lamborghini представила детскую коляску по цене автомобиля

BMW показал «китайский» iX3: роскошь за 3,3 млн, но не для России

Toyota зарегистрировала в России товарные знаки Hilux и Sequoia, но ждать возвращения бренда не стоит

На Lada Azimut установили электрорегулировку сидений: впервые в истории АвтоВАЗ

Вторичный авторынок России установил годовой рекорд в июле 2026 года

Volga K50 — новый лидер продаж бренда, но продают крайне мало

Лента новостей