Почему россияне избавляются от машин с вариаторами и роботами: причины, о которых молчат в салонах

На вторичном рынке России прослеживается любопытная тенденция: владельцы автомобилей с вариаторами и роботизированными коробками стараются продать их ещё до окончания гарантии. Покупатели, в свою очередь, обходят такие машины стороной. Причина проста — опыт эксплуатации у большинства оказался неудачным.

При этом вариаторы и роботы давно и массово ставят на автомобили известных марок. У китайских производителей, наводнивших российский рынок, такие решения встречаются особенно часто.

Роботы: два типа — и оба со своими проблемами

Роботизированные коробки делятся на два типа: с одним сцеплением и с двумя. В основе обеих — механическая коробка, только передачи переключает не водитель, а электроника. Педаль сцепления отсутствует, всё работает автоматически.

Больше всего нареканий вызывает вариант с одним сцеплением. Такие коробки постепенно уходят с рынка, но всё ещё попадаются на отдельных моделях. В повседневной езде это проявляется не лучшим образом:

• на подъёме машина может слегка откатываться назад;

• при переключении передач чувствуются толчки;

• в городе, где приходится постоянно тормозить и снова трогаться, коробка быстрее перегревается.

Первое поколение роботов с двумя сцеплениями (DSG или DCT) поначалу показало себя не с лучшей стороны. На поведение в движении поступали жалобы, а ремонт обходился недёшево. Позже производители многое доработали: переключения стали плавнее, работа — стабильнее. Но даже сегодня такие коробки нередко проигрывают классическим автоматам по ресурсу, и это учитывают при покупке машины на вторичном рынке.

Вариаторы: проверенные решения и не очень

С вариаторами ситуация немного другая, но общий настрой схожий. Да, есть проверенные решения, в первую очередь у японских марок. Они давно используют такие коробки и довели их до высокого уровня надёжности.

Но на части современных автомобилей всё ещё встречаются менее выносливые версии. Особенно это касается китайских моделей, где ставка сделана на доступность, а не на долгий срок службы.

Что происходит на вторичном рынке

Именно из-за проблем, возникающих в процессе эксплуатации, китайские автомобили с роботами и вариаторами, имеющие небольшой пробег, стали чаще появляться в объявлениях на автосайтах. Владельцы предпочитают избавиться от потенциально проблемной машины, пока она ещё на гарантии и выглядит привлекательно для покупателя.

Эта тенденция — сигнал для тех, кто присматривается к подобным автомобилям. Перед покупкой стоит внимательно изучить, какая именно коробка установлена, как она обслуживалась и какие отзывы оставляют владельцы после длительной эксплуатации, пишет Авто Mail.

Версия страницы для ПК