Наталья Денисенко

Японцы массово продают трехлетние машины. Зачем они это делают и при чем тут Россия

Toyota © Фото Евгения Мельченко, Юга.ру

Подержанные автомобили из Японии становятся в России все более востребованными. На наш рынок они попадают в основном в возрасте трех лет.

Перекупщик в беседе с порталом naavtotrasse.ru объяснил, что заставляет жителей Страны восходящего солнца расставаться с почти новыми машинами.

«В России с каждым годом увеличивается популярность подержанных автомобилей из Японии. В основном машины прибывают на наш рынок в трёхлетнем возрасте. Об этом рассказал перекупщик. На что заставляет японцев избавляться от почти новых автомобилей?»


Как относятся к машинам в Японии

Японские водители смотрят на автомобиль иначе, чем россияне. Они не покупают машину на долгие годы. Менять ее раз в три года — обычная практика, и никаких сложностей с этим нет.

Почему так происходит:

«Японские водители иначе относятся к транспортным средствам. Они не покупают их на долгий срок владения. В этой стране нет никаких сложностей, чтобы менять машину один раз в 3 года. Причём японцы крайне редко ездят на личных автомобилях ежедневно. Там прекрасно развит общественный транспорт, а узкие дороги перегружены пробками. Поэтому в поездах или метро можно встретить огромное количество людей ежедневно.»


Что происходит с трехлетними машинами

Когда приходит время, японские водители просто выставляют свои автомобили на продажу и покупают новые. На вторичном рынке оказываются машины в отличном состоянии и с небольшим пробегом. В самой Японии они уже никому особенно не нужны — и их отправляют на экспорт, в том числе в Россию.

«Когда приходит время, водители из Японии выставляют свои машины на продажу и без всяких трудностей покупают новые. Причём на вторичном рынке оказываются автомобили в отличном состоянии и с небольшим пробегом. Но в Японии они никому не нужны и их отправляют на российский рынок.»


Почему их покупают у нас

В России популярность таких машин объясняется просто. Новые автомобили, которые завозят по параллельному импорту, стоят очень дорого из-за высоких пошлин и сборов. А вот на подержанные машины в возрасте 3–5 лет распространяются более лояльные условия.

ФакторНовые авто (параллельный импорт)Подержанные 3–5 лет из Японии
Пошлины и сборы Высокие Более лояльные
Итоговая цена Очень дорого Доступно
Состояние Новое Отличное, небольшой пробег

Итог: подержанные японские автомобили — отличный способ сэкономить, не жертвуя качеством.

«Новые автомобили, которые завозятся по параллельному импорту, стоят очень дорого из-за высоких пошлин и сборов, но на бэушки в возрасте 3-5 лет распространяются более лояльные условия. Поэтому подержанные машины из Японии — прекрасный вариант сэкономить, не жертвуя качеством.», пишет CenyAvto.com.

Версия страницы для ПК

Свежие статьи

Японцы массово скидывают трехлетние машины. Зачем они это делают и при чем тут Россия

Камеры станут в разы умнее: новые правила для водителей вступили в силу

Вы напрочь убиваете свою АКПП даже не зная об этом: 8 ошибок, которые допускают опытные водители

Штраф не грозит: 5 официальных улучшений автомобиля, которые можно делать без ГИБДД

АвтоВАЗ против «китайцев»: почему Azimut точно станет самой технологичной Ладой в истории

Все статьи

Главные новости

Nissan хочет возродить большой внедорожник Terrano

Эксперты прогнозируют: на авторынок России первыми вернутся корейцы, затем японцы

Таксисты в России боятся брать заказы с детьми: что происходит

Новый автомобильный мост свяжет Россию и Китай летом

Новый Mercedes C-Class стал электрическим

Новый Volkswagen ID. Unyx 08 начали продавать в Китае, может приехать и в Россию

Лента новостей