Наталья Денисенко

Японцы массово продают трехлетние машины. Зачем они это делают и при чем тут Россия

Toyota © Фото Евгения Мельченко, Юга.ру

Подержанные автомобили из Японии становятся в России все более востребованными. На наш рынок они попадают в основном в возрасте трех лет.

Перекупщик в беседе с порталом naavtotrasse.ru объяснил, что заставляет жителей Страны восходящего солнца расставаться с почти новыми машинами.

«В России с каждым годом увеличивается популярность подержанных автомобилей из Японии. В основном машины прибывают на наш рынок в трёхлетнем возрасте. Об этом рассказал перекупщик. На что заставляет японцев избавляться от почти новых автомобилей?»


Как относятся к машинам в Японии

Японские водители смотрят на автомобиль иначе, чем россияне. Они не покупают машину на долгие годы. Менять ее раз в три года — обычная практика, и никаких сложностей с этим нет.

Почему так происходит:

«Японские водители иначе относятся к транспортным средствам. Они не покупают их на долгий срок владения. В этой стране нет никаких сложностей, чтобы менять машину один раз в 3 года. Причём японцы крайне редко ездят на личных автомобилях ежедневно. Там прекрасно развит общественный транспорт, а узкие дороги перегружены пробками. Поэтому в поездах или метро можно встретить огромное количество людей ежедневно.»


Что происходит с трехлетними машинами

Когда приходит время, японские водители просто выставляют свои автомобили на продажу и покупают новые. На вторичном рынке оказываются машины в отличном состоянии и с небольшим пробегом. В самой Японии они уже никому особенно не нужны — и их отправляют на экспорт, в том числе в Россию.

«Когда приходит время, водители из Японии выставляют свои машины на продажу и без всяких трудностей покупают новые. Причём на вторичном рынке оказываются автомобили в отличном состоянии и с небольшим пробегом. Но в Японии они никому не нужны и их отправляют на российский рынок.»


Почему их покупают у нас

В России популярность таких машин объясняется просто. Новые автомобили, которые завозят по параллельному импорту, стоят очень дорого из-за высоких пошлин и сборов. А вот на подержанные машины в возрасте 3–5 лет распространяются более лояльные условия.

ФакторНовые авто (параллельный импорт)Подержанные 3–5 лет из Японии
Пошлины и сборы Высокие Более лояльные
Итоговая цена Очень дорого Доступно
Состояние Новое Отличное, небольшой пробег

Итог: подержанные японские автомобили — отличный способ сэкономить, не жертвуя качеством.

«Новые автомобили, которые завозятся по параллельному импорту, стоят очень дорого из-за высоких пошлин и сборов, но на бэушки в возрасте 3-5 лет распространяются более лояльные условия. Поэтому подержанные машины из Японии — прекрасный вариант сэкономить, не жертвуя качеством.», пишет CenyAvto.com.

Версия страницы для ПК

Свежие статьи

Немец, собранный в Китае: Volkswagen T-Roc приехал в Россию по серым схемам — где просят меньше 2,5 млн

Китайцы не бросят вас раньше, чем через 10 лет: правда, которую скрывают в сервисных книжках

Забудьте про кроссоверы: эти 6 машин с ДВС тратят меньше 6,5 литров — рейтинг самых экономичных новинок в России

Летом греть мотор — только бензин жечь: мастера из сервиса объяснили, сколько секунд реально нужно перед стартом

Кросс-купе Haval F7x 2026 продают за 1,4 млн: полный привод, 197 сил и версия, которая рвет с места за 6,6 секунды

Все статьи

Главные новости

В России запретили продажу нескольких китайских грузовиков: что не так с техникой

Импорт электромобилей в РФ: рейтинг самых популярных машин

Автомобиль из «Безумного Макса» выставили на продажу

Lamborghini представила детскую коляску по цене автомобиля

BMW показал «китайский» iX3: роскошь за 3,3 млн, но не для России

Toyota зарегистрировала в России товарные знаки Hilux и Sequoia, но ждать возвращения бренда не стоит

Лента новостей