За какие опции мы отдаем десятки тысяч зря? Честный список бесполезных функций в новых машинах

Пришли в салон, глаза разбегаются.

Продавец мурлычет про «максималку», ты киваешь, подписываешь. Потом выясняется: половина этих фишек живет в телефоне для демки, а в реальной жизни только бесят. Давайте без рекламной пыли в глаза — какие опции мы оплачиваем, а потом старательно отключаем.

Вокруг кожа, приятный запах пластика, девушка-менеджер улыбается. Именно в этот момент мозг отключается, и мы соглашаемся на всё, что дороже. А потом ездим и материмся. Собрал самые бесполезные опции современного автопрома — те, за которые стыдно переплачивать.

1. Старт-стоп: экономия 3 копейки и убитый стартер

На презентации звучит красиво: стоишь на светофоре — мотор молчит, тронулся — поехал. Экология, экономия, будущее.

На деле:

• стартер дергается как заведённый (его ресурс тает на глазах);

• аккумулятор садится вдвое быстрее;

• вибрации при каждом запуске бьют по подушкам и самому двигателю;

• в пробке эта функция бесит через 10 минут.

В итоге почти все водители вырабатывают рефлекс: сел в машину — ткнул кнопку отключения старт-стоп. Зачем платили? Чтобы раздражаться.

2. Автопарковка: она сдаётся быстрее, чем вы

На роликах в интернете машина паркуется ювелирно. В жизни:

• разметка стерта;

• снег все завалил;

• сосед поставил «Жигули» криво;

• место узкое, но автопилот его не видит.

Система работает только в тепличных условиях — там, где и вы бы припарковались с закрытыми глазами. Процесс к тому же мучительно медленный. Пару раз покажете друзьям и забудете. А деньги с вас взяли серьёзные.

3. Автоподача ремня: сложно, медленно, никому не нужно

Помните такую фишку? Садишься, дверь закрываешь, и ремень сам подползает к тебе, как услужливый официант. Красота.

Кроме того, что это:

• работает медленнее, чем ваша рука;

• механизм громоздкий, тяжелый;

• ломается часто, чинится дорого.

Неудивительно, что большинство автопроизводителей потихоньку отказались от этой идеи. Обычный ремень оказался надежнее и удобнее.

4. Модная подсветка салона: игрались неделю, забыли навсегда

«64 цвета, волна, дыхание света, ночная дискотека».

Первые дни вы как ребенок перебираете оттенки, ставите режимы, фоткаете для сторис. Через месяц оставляете один нейтральный цвет — бежевый или тускло-синий. Ещё через полгода забываете, что подсветка вообще умеет переключаться.

Переплата за пару вечеров эстетического удовольствия.

5. Управление жестами: помахал — музыка выключилась

Звучит как магия: махнул рукой — трек переключился, покрутил пальцами — громкость изменилась.

В реальности:

• пассажир почесал нос — радио переключилось;

• вы поправили очки — звук пропал;

• ребенок сзади помахал — начался хаос.

Вместо удобства — нервотрепка. Большинство отключают эту опцию в первую неделю.

6. Низкопрофильные шины: красиво на фото, больно в России

Диски с тонкой резиной выглядят спортивно и дорого. По ровному автобану — ок.

Но на наших дорогах:

• каждая яма отдается в позвоночник;

• риск повредить диск — огромный;

• подвеска работает на износ;

• комфорт падает до нуля.

Вы будете объезжать каждую трещину и молиться, чтобы не поймать «кирпич». Для повседневной езды это мазохизм.

7. Панорамная крыша и люк: романтика за ваши деньги

Реклама рисует картинку: вы мчитесь по побережью, ветер в волосах, солнце заливает салон.

А по факту:

• механизм люка изнашивается через пару лет;

• уплотнители сохнут, начинаются протечки;

• летом в машине — парник, кондиционер работает на пределе;

• и вы почти никогда не открываете этот люк.

Платите за красоту, а получаете головную боль с обслуживанием. И отсутствие нормального шумоизоляции сверху.

Коротко: как не попасть на деньги

Простой тест перед покупкой: представьте, что вы владеете машиной год. Вы реально будете пользоваться этой кнопкой? Или она так и останется игрушкой для демонстрации знакомым?

Если ответ «честно, нафиг не надо» — не берите. Экономия может вылиться в десятки, а то и сотни тысяч рублей, которые лучше потратить на хорошую шумоизоляцию, нормальные шины или просто оставить в кармане, пишет PRO АВТО.

Версия страницы для ПК