С 1 мая АЗС заработают по-новому: за недолив и плохое топливо теперь можно наказать

Привыкли заехать на заправку, залить полный бак и уехать, не глядя на показания колонки?

С мая такой подход может дорого обойтись. А может — наоборот, сэкономить вам деньги и нервы. Всё зависит от того, как быстро вы освоитесь с новыми правилами.

Росстандарт и Роспотребнадзор официально одобрили масштабные корректировки в регламентах обслуживания на автозаправочных станциях. Изменения вступают в силу с мая и затронут абсолютно все АЗС — от крупных сетевых до небольших частных точек.

Что меняется в контроле топлива

Главная боль любого водителя — недолив. Заправили 40 литров, а по факту в баке 38. И докажи потом. С мая доказать станет проще.

Владельцев АЗС обяжут:

• Чаще проводить ревизию заправочного оборудования.

• Фиксировать результаты каждой поверки в централизованной государственной базе.

• Сделать доступными сведения о последней калибровке колонок — прямо в зале оператора или на самом пистолете.

То есть вы сможете лично убедиться, когда в последний раз проверяли конкретную колонку и есть ли к ней претензии. Если данные не обновлены или поверка просрочена — это повод звонить в контрольные органы.

Топливо станет понятнее

Раньше на стелах писали «АИ-95» и цену. А какой у него экологический класс? Соответствует ли он ГОСТу или техническим условиям? Обычно — никак.

С мая информация должна быть полной:

• Экологический класс топлива (Евро-5, Евро-6 и т.д.).

• Соответствие государственному стандарту или техническим условиям (ТУ).

Для владельцев современных иномарок это критично. Чувствительные двигатели могут серьезно пострадать от топлива с отклонениями по октановому числу или содержанию серы. Теперь вы хотя бы будете знать, что заливать рискованно, а что — нет.

Как будут платить: новые способы

Финансовая сторона тоже изменилась. Не в ущерб водителям, а скорее наоборот.

Что добавится на крупных сетевых АЗС:

• Оплата через Систему быстрых платежей (СБП) — перевод по QR-коду прямо с телефона.

• Современные цифровые интерфейсы — например, оплата через приложение заправки без подхода к кассе.

Это снижает зависимость от работы банковских карт. Связь плохая, терминал завис — а СБП часто работает даже при минимальном интернете.

Бонусы: никакой магии

Программы лояльности на заправках — это отдельная головная боль. Копишь баллы, а потом оказывается, что их можно потратить только на кофе и шоколадку, да и то в определенные часы. Или баллы сгорели, а вы не знали.

Новые правила требуют:

• Условия накопления и списания баллов должны быть предельно прозрачными.

• Доступными для ознакомления до начала участия в программе.

• Без скрытых ограничений, которые всплывают только на кассе.

Если заправка не может внятно объяснить, как работают ее бонусы — это повод выбирать другую.

Что это значит для водителя

С одной стороны, кажется, что заправляться станет сложнее: больше информации, больше данных для проверки. С другой — именно эта информация и защищает ваши деньги и двигатель.

Коротко о плюсах:

• Вы сможете проверить, не обманывает ли вас колонка.

• Узнаете, какое топливо льете — по ГОСТу или по ТУ.

• Сможете платить через СБП, даже если карта не работает.

• Бонусные баллы перестанут быть «черным ящиком».

Минус — привыкать придется. Но это тот случай, когда привычка убережет от серьезных трат на ремонт.

Суть

Май 2026 года станет переломным для рынка АЗС. Впервые у водителей появятся реальные рычаги контроля за качеством топлива и честностью колонок. Не все заправки встретят изменения с радостью — особенно те, кто привык экономить на оборудовании и топливе. А вот владельцы машин — должны только выиграть.

Главное — не лениться смотреть на информационные стенды и проверять данные о поверках. Потому что теперь закон на вашей стороне, пишет konkurent.ru.

Версия страницы для ПК