Китайцы стремительно дешевеют: россияне выбросили на вторичку почти 80 тысяч подержанных авто

Помните, как пару лет назад все хватали новые Chery, Geely и Haval в автосалонах?

Очереди, дефицит, цены взлетали до небес. Теперь эти же машины массово выставляют на продажу. Вторичный рынок захлестнула волна «подержанных китайцев» — и она только набирает обороты.

Первый квартал 2026 года поставил рекорд. Российские автовладельцы продали 79,4 тысячи подержанных машин из КНР. Это на 35% больше, чем за январь–март прошлого года. Никогда прежде «бэушные» китайские автомобили не расходились с таким размахом.

Цифры, которые удивляют

Доля китайских брендов на вторичном рынке теперь составляет 6%. Год назад было 4,6%. Кажется, немного. Но темпы роста говорят сами за себя: за год плюс 1,4 процентных пункта.

Лидеры среди брендов (по росту продаж б/у):

Бренд	Рост продаж к прошлому году
Haval	+44%
Geely	+26%
Chery	+22%

Самые популярные модели на вторичке:

• Chery Tiggo 7

• Chery Tiggo 4

• Haval Jolion

То есть те самые кроссоверы, которые еще недавно были бестселлерами у дилеров, теперь активно перепродают.

Почему их стали продавать

Александр Корнев, руководитель управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинг», объясняет так: в 2023–2025 годах китайские машины доминировали на первичном рынке. Их покупали сотнями тысяч. Теперь этот многомиллионный автопарк начинает перетекать во вторичный сегмент.

Простыми словами: люди накатались — продают.

Ключевая деталь: 57% проданных подержанных китайцев — это машины возрастом до трех лет. То есть люди не ждут, пока авто превратится в рухлядь. Они меняют почти новые машины. Почему? Вариантов несколько:

• Не устроило качество или сервис.

• Упала ликвидность — страшно держать дальше.

• Хотят перескочить на другую марку, пока цена не рухнула еще сильнее.

Что будет дальше: прогноз

Корнев делает смелое предсказание:

«Ежемесячные объемы реализации подержанных автомобилей из КНР приближаются к 30 тыс. Вполне вероятно, что к концу года мы станем свидетелями ситуации, когда продажи б/у машин из Китая превысят объемы продаж новых».

Представьте: вторичка обгонит первичку. То есть людей, которые избавляются от китайцев, станет больше, чем тех, кто их покупает у дилеров. Рынок перегреется.

Прогноз на второй квартал 2026 года: аналитики ждут продаж до 90 тысяч подержанных китайских автомобилей. Еще один рывок.

Что это значит для покупателя

Если вы сейчас присматриваете машину с пробегом, китайские варианты становятся все доступнее. Рост предложения давит на цены. Продавцы конкурируют друг с другом.

Но есть нюанс: дешевеют не только старые, но и почти новые машины. Владельцы, купившие Chery или Haval в 2024 году, могут потерять на перепродаже больше, чем рассчитывали.

Для тех, кто только присматривается к покупке нового авто, это тоже сигнал. Вторичный рынок говорит: китайцы перестали быть дефицитом. И если раньше их брали из-за отсутствия альтернатив, то сейчас альтернативы начинают появляться — а вместе с ними и желание избавиться от «китайца», пока не поздно.

Коротко: что запомнить

• Продажи подержанных китайцев бьют рекорды — 79,4 тыс. за первый квартал 2026 года.

• Каждый второй проданный китаец на вторичке — младше трех лет.

• Haval показал самый большой рост продаж б/у (+44%).

• К концу года «вторичка» может обогнать продажи новых китайских авто.

• Во втором квартале ожидают до 90 тысяч сделок.

Россияне массово избавляются от подержанных «китайцев» — и этот тренд только ускоряется? пишет konkurent.ru.

Версия страницы для ПК