АИ-92 и АИ-95 - Одна основа, но разная цена: водителям объяснили, за что переплачивают на заправке

Наверное, каждый водитель, заезжая на заправку, задумывался: почему топливо АИ-92 и АИ-95 делают из одного и того же сырья, но стоят они по-разному? Действительно, основа у них общая. Но разница есть, и она объясняет цену. 

Что общего у 92-го и 95-го

Оба вида бензина изготавливаются из одинаковой основы. После первичной переработки нефти эта основа имеет октановое число 80–85. Но в таком виде бензин нельзя использовать для заправки автомобилей — он слишком склонен к детонации.

Что такое октановое число. Это показатель стойкости топлива к самовоспламенению при сжатии. Чем выше число, тем меньше вероятность детонации (взрывного горения) в цилиндрах двигателя.

Как из основы получают бензин

Для того чтобы бензин можно было продавать, его специально подготавливают и насыщают дополнительными компонентами, повышающими октановое число.

Период	Что добавляли	Проблема
Раньше	Соединения свинца (тетраэтилсвинец)	Токсично, вредит экологии и катализаторам
Сейчас	Метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ)	Относительно безопасен, но дороже

Когда соединения свинца запретили, нефтеперерабатывающие предприятия перешли на использование более безопасных веществ. Основной из них — метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ).

В чём разница между АИ-92 и АИ-95

Нужное октановое число получают путём добавления в основу МТБЭ. Чем выше его концентрация, тем выше октановое число готового продукта.

Марка бензина	Содержание МТБЭ	Октановое число	Цена
АИ-92	Меньше	~92	Ниже
АИ-95	Больше	~95	Выше

Вывод. АИ-95 дороже именно потому, что в нём больше присадки, повышающей октановое число. Сама основа стоит одинаково.

Почему нельзя экономить и заливать 92-й вместо 95-го

Владельцы автомобилей с двигателями высокой степени сжатия часто заливают 92-й бензин, чтобы сэкономить. Это ошибка.

Что происходит при использовании низкооктанового топлива:

• топливо воспламеняется раньше времени (детонация),

• появляются микроудары в цилиндрах,

• растёт нагрузка на поршневую группу,

• сокращается ресурс двигателя.

Последствия: капитальный ремонт двигателя обойдётся в десятки раз дороже, чем экономия на топливе за несколько лет.

Как понять, какой бензин нужен вашему авто

Тип двигателя	Рекомендуемый бензин	Можно ли лить 92-й?
Старый карбюраторный (классика)	АИ-92	Да
Бюджетный атмосферник (без турбины)	АИ-92 или АИ-95	Да, но динамика упадёт
Современный атмосферник (высокая степень сжатия)	АИ-95	Нет (детонация)
Турбированный двигатель	АИ-95 или АИ-98	Нет
Спортивный / премиальный	АИ-98	Категорически нет

Главное правило. Смотрите инструкцию по эксплуатации автомобиля. Производитель всегда указывает минимально допустимое октановое число. Заливать ниже — рисковать двигателем.

Коротко о главном

Вопрос	Ответ
Почему 92-й и 95-й делают из одного сырья?	Основа одна — бензин прямой перегонки с октановым числом 80–85
Чем их различают?	Количеством добавленного метил-трет-бутилового эфира (МТБЭ)
Почему 95-й дороже?	Эфира в нём больше, а он стоит денег
Можно ли лить 92-й вместо 95-го?	Только если двигатель это позволяет. Иначе — детонация и ремонт
Что будет, если залить 92-й в турбомотор?	Преждевременное воспламенение, ударные нагрузки, сокращение ресурса

Экономия на топливе может выйти боком. Если ваш двигатель рассчитан на АИ-95, не заливайте 92-й. Разница в цене между ними обычно составляет 3–5 рублей за литр. За полный бак (50 литров) это 150–250 рублей экономии. А ремонт мотора — от 50 000 рублей. Математика простая, пишет CenyAvto.com.

Версия страницы для ПК