Авто исправно, но с дороги отправят на техосмотр: о каком подвохе молчат

Пять лет личные автомобили официально не проходят обязательный техосмотр, и многие водители расслабились: мол, проверять меня больше некому. На деле это не так. Инспектор ГАИ прямо на дороге вправе заметить неисправность, с которой эксплуатация запрещена, и фактически приостановить использование машины до её устранения. А после ремонта придётся ехать на станцию техосмотра и подтверждать исправление новой диагностической картой. Об этом рассказали эксперты портала «njcar.ru». Разберёмся, что именно проверяют, за что штрафуют и почему простого визита в автосервис недостаточно.

Отмена техосмотра не отменяет контроля

Освобождение владельцев личного транспорта от регулярного прохождения техосмотра, действующее уже пять лет, не убирает контроль за техническим состоянием машин на дорогах. Инспекторы оценивают исправность транспортного средства прямо во время проверки и реагируют на конкретные дефекты, создающие угрозу безопасности движения.

Важный нюанс: возраст автомобиля или срок действия ранее оформленной диагностической карты сами по себе не служат основанием для направления на техосмотр. То есть «старая машина» — ещё не повод для претензий. Повод — конкретная неисправность.

Что чаще всего становится поводом для претензий

Причины бывают как заводские, так и связанные с вмешательством самого владельца. Среди типичных:

• неработоспособность системы ABS, предусмотренной конструкцией авто;

• установка нештатных светодиодных ламп;

• прямоточный глушитель.

Такие нарушения подпадают под часть 1 статьи 12.5 КоАП и грозят штрафом 500 рублей.

Штраф — не конец истории

Уплата санкции не снимает обязанности устранить дефект. До этого момента эксплуатация транспортного средства может быть приостановлена, а перемещение по дороге — признано нарушением. В ряде ситуаций это означает необходимость перевозки машины к месту ремонта на эвакуаторе. То есть 500 рублей штрафа могут обернуться куда более серьёзными расходами и потерей времени.

После ремонта — на техосмотр

И вот здесь многие ошибаются: простой визит в автосервис вопрос не закрывает. После устранения неисправности водителю предстоит пройти проверку на станции техосмотра. Специалисты подтвердят, что выявленный инспектором дефект устранён, и зафиксируют результат в новой диагностической карте. Именно этот документ служит официальным подтверждением выполнения предписания ГАИ.

Коротко: главное

• Обязательный техосмотр для личных авто отменён, но контроль на дорогах остался.

• Инспектор может выявить неисправность при проверке и приостановить эксплуатацию до устранения.

• Возраст машины и старая диагностическая карта сами по себе не основание для направления на техосмотр.

• Типичные поводы: неработающий ABS, нештатные светодиодные лампы, прямоточный глушитель.

• Штраф по ч. 1 ст. 12.5 КоАП — 500 рублей, но он не отменяет обязанность устранить дефект.

• После ремонта нужна новая диагностическая карта со станции техосмотра — она подтверждает исправление.

Если инспектор нашёл неисправность, не стоит ограничиваться ремонтом: без новой диагностической карты предписание ГАИ останется невыполненным, пишет konkurent.ru.

Версия страницы для ПК