Запомните эти 7 ошибок: новички угробят авто за месяц, а вы сохраните

Автоэксперты составили топ самых нелепых ошибок начинающих водителей, которые приводят к дорогостоящему ремонту.

В списке — заезд на бордюр на прямых колёсах, движение на затянутом ручнике и глушение турбомотора без остывания. Каждая из этих оплошностей может обойтись новичку в десятки тысяч рублей.

1. Заезд на высокий бордюр на прямых колёсах

В чём ошибка: новичок подъезжает к бордюру перпендикулярно и пытается наехать «в лоб» на прямых колёсах.

Последствие	Риск
Удар боковиной шины об острый край	Разрыв корда, грыжа на покрышке, повреждение диска
Бордюр высокий	Можно оторвать порог или повредить подвеску

Как надо: заезжать под углом 45 градусов, чтобы колесо касалось бордюра плоскостью протектора, а не боковиной.

2. Движение на затянутом ручном тормозе

В чём ошибка: забыли снять ручник — и поехали. Сначала машина просто тупит, потом появляется запах гари.

Последствия:

Проблема	Чем грозит
Перегрев и износ колодок	Снижение эффективности торможения
Деформация барабанов/дисков	Замена тормозной системы
Закипание тормозной жидкости	Отказ тормозов
Растяжение троса ручника	Невозможность зафиксировать машину

Как надо: перед началом движения всегда проверять приборную панель — горящий значок ручника видно сразу.

3. Глушение двигателя сразу после агрессивной езды

В чём ошибка: новички часто глушат мотор сразу после трассы или городских гонок.

Почему это опасно:

Тип двигателя	Что происходит
Атмосферный	Не страшно
Турбированный	Турбина крутится на огромных оборотах и охлаждается маслом. При резком глушении масло перестаёт циркулировать, турбина перегревается и «коксуется»

Как надо: дать турбомотору поработать на холостых 1–2 минуты, чтобы масло остыло и прошло по системе.

4. Парковка с вывернутыми до упора колёсами

В чём ошибка: многие любят оставлять машину с колёсами, вывернутыми «до хруста», особенно на горках.

Почему вредно: гидроусилитель или электроусилитель руля продолжает испытывать нагрузку даже на заглушенной машине.

Последствия:

• Течь рулевой рейки

• Выход из строя насоса ГУР

Как надо: парковаться с ровными или чуть повёрнутыми колёсами. Вывернули для манёвра — после остановки верните в нейтраль.

5. Рывковое переключение передач (особенно на механике)

В чём ошибка: дёрганье рычага «со всей дури», попытки воткнуть передачу через хруст, кидание руки на рычаг как на рычаг автомата.

Последствия:

• Убитые синхронизаторы в коробке

• Передачи включаются с трудом или вылетают

Как надо: переключать плавно, с паузой в нейтрали, без применения грубой силы. Если передача не идёт — не пихайте, а отпустите сцепление и нажмите снова.

6. Использование ручника зимой в мороз

В чём ошибка: новичок ставит машину на ручник в сильный мороз.

Что происходит: колодки примерзают к барабанам или дискам.

Последствия:

• Утром машина не едет

• Если рвануть — можно оторвать колодку или порвать трос

Как надо: зимой в сырую погоду или после оттепели ставьте на передачу (на механике) или в паркинг (на автомате), а ручник не трогайте.

7. Резкое бросание сцепления на холодном двигателе

В чём ошибка: утром, не прогрев машину, новичок бросает педаль сцепления.

Что происходит: мотор дёргается, трансмиссия получает удар.

Особенно вредно для: двухмассового маховика (на дизелях и мощных бензиновых авто). Ремонт маховика — от 50 000 рублей.

Как надо: первые минуты после запуска плавно отпускайте сцепление, давая маслу разойтись.

Бонус-ошибка: езда на «мигающем» бензине

В чём ошибка: лампочка топлива мигает, а водитель думает «ещё доедем».

Почему опасно: бензонасос охлаждается и смазывается бензином. На сухом баке он перегревается и выходит из строя.

Ремонт	Стоимость
Замена насоса	5 000 — 15 000 рублей

Как надо: заправляться, когда стрелка опустилась до четверти бака.

Итог

Большинство этих ошибок совершают все новички. Но если вовремя их осознать, можно сэкономить десятки тысяч рублей на ремонте. Главное правило: не спешить, проверять себя и слушать машину, пишет primamedia.ru.

Версия страницы для ПК