Три машины за 300 тысяч: эксперт назвал лучшие, но так ли это на самом деле

Когда я присматривал себе первый автомобиль, бюджет в 300 тысяч рублей казался вполне серьёзным. Да он и был серьёзным. За такие деньги реально было найти машину с пробегом в очень достойном состоянии.

И выбор был широк. Хорошо помню, как ещё в 2018–2019 годах составлял подборки из десятка лучших вариантов за 300 тысяч. И всё это были не сказки венского леса, а реальные машины, которые можно было найти.

Что сегодня можно сделать с бюджетом в 300 тысяч

Так сразу и не скажешь. Более того, блогеры и журналисты практически перестали обсуждать такой бюджет. Он будто перестал существовать. Знаете, как в том же 2018-м обсуждать покупку машины за 20 тысяч рублей. Никто же так не делал? Вот и сейчас никто не обращает внимания на 300 тысяч.

Почти никто. На днях я увидел, что эксперт журнала «За рулём» Александр Виноградов составил тройку машин, которые даже сегодня ещё можно купить в приличном состоянии за те самые три сотни тысяч наших «деревянных». Разумеется, я не мог пройти мимо такого редкого контента. Предлагаю посмотреть и обсудить.

Lada Priora

По мнению Александра, главное достоинство Приоры — это молодость. Относительная, конечно. Но это действительно так. Из всей подборки она будет самой молодой. В нашем бюджете можно поискать машины примерно 2012–2013 годов выпуска.

Да, с тех пор прошло уже 14–15 лет, но все остальные ещё старше. И заметно старше.

От себя добавлю, что творение АвтоВАЗа подкупает и количеством. Редкая иномарка может посоревноваться в распространённости. Даже в небольших городках точно найдётся несколько вариантов. Да и про демократичные ценники на запчасти забывать не станем.

Минусов тоже хватает. Главный — коррозия. Но не только. Учитывая, что в целом уровень качества комплектующих у АвтоВАЗа в те времена был похуже, чем у иномарок, многие Приоры к сегодняшнему дню будут попросту уставшими. Но если нужен максимально простой и дешёвый в обслуживании автомобиль, вряд ли можно найти что-то лучше.

Hyundai Getz

Ещё в рейтинг эксперт решил добавить знаменитого корейского малыша. Не побоюсь этого слова, но Getz в своё время стал для очень многих входным билетом в мир иномарок. И билетом не простым: в этой машине действительно чувствуешь иномарку. Пусть небольшая, но всё аккуратно и с комфортом.

Александр Виноградов советует брать корейца с автоматом, если будет такой шанс. Потому что у Getz он надёжнее механики. И действительно, помимо всего прочего, этот автомобиль станет одним из самых подходящих для тех, кто уважает только две педали.

Каких-то особых проблем у машины нет. Но могут неприятно удивить цены на запчасти и ремонт. При том, что ничего премиального в ней нет и никогда не было. Но оно почему-то вот так работает.

Будут и проблемы с ржавчиной. Самые слабые места классические — крылья и пороги. Но в среднем ситуация гораздо лучше, чем у Приоры.

А если подытожить, бюджет в 300 тысяч для Hyundai Getz подходит идеально. Большего он не стоит, а дешевле отдают только уж совсем плохонькие машинки.

Ford Focus II

Предсказуемо, правда? Но у меня этот аппарат в списке вызывает максимальный скепсис. Почему? Потому что ещё в 2021 году за более-менее порядочный «Фокус» хотели 450–500 тысяч рублей.

И как раз в тот год я купил себе один такой. Двухлитровый и на автомате. Даже несмотря на одного владельца и скромный пробег в 120 тысяч за 10 лет жизни, он всё равно имел уже новые пороги и довольно часто подкидывал неприятные сюрпризы.

Что и говорить про второй «Фокус» за 300 тысяч в 2026-м.

А что же тогда?

Я согласен с выводом Александра, что при таком бюджете важнее смотреть не на модель, а на кузов, мотор и коробку.

Но если всё-таки задаться целью, лично я бы ещё предложил посмотреть:

• Renault Sandero первого поколения (не Logan);

• Nissan Almera Classic;

• Peugeot 206;

• Ладу Гранту.

Если вы на Дальнем Востоке, перед вами простирается бескрайний выбор японской экзотики из 1990-х и 2000-х. Но перечислять её не стану, так как выбор там действительно разнообразнейший.

Общий вывод

Да, бюджет в 300 тысяч сегодня вещь сомнительная. По крайней мере, если мы ищем машину в состоянии «сел и поехал». Все они будут так или иначе видавшие виды. И все они что-то для себя потребуют. Не говоря уже про огрехи по кузову. Но всё-таки пока этот бюджет ещё жив. И надеюсь, что жить будет, пишет Зато не в кредит.

Версия страницы для ПК