Дешево и проблемно: назван внедорожник на вторичке, который может разорить

Большой, комфортный, с приятным ценником. Но коррозия, моторы и раздатка превращают экономию в постоянный ремонт.

Почему его хочется купить

Многие хотят приобрести недорого функциональный автомобиль. И обычно выбор падает на внедорожники. Проблема в том, что далеко не каждый готов расстаться с такой машиной за малую сумму. Тем не менее, варианты по приемлемым ценам попадаются.

Kia Sorento первого поколения — как раз такой случай. Он стоит дешево, он большой и практичный, он комфортный. Однако вряд ли такой вездеход порадует при эксплуатации — слишком проблемный.

Что это за машина

Поговорим о Kia Sorento первого поколения. Это классический рамный внедорожник, и он не имеет ничего общего с одноименными кроссоверами, которые начались со второй генерации. По большому счету, это идеологический предшественник модели Mohave, появился в 2002 году.

Дебют получился удачным: на рынке Северной Америки автомобиль был популярен. В России он стоил значительно дешевле большинства именитых конкурентов и также покупался в немалых количествах.

Чем он все еще привлекает

В настоящий момент Sorento-1 до сих пор может привлекать внимание симпатичным дизайном экстерьера. Кроме того:

• в салоне места хватает пятерым взрослым при росте до 185–187 сантиметров;

• багажник имеет объем практически в 500 литров;

• в оснащение входят кондиционер или климат-контроль, штатная аудиосистема, кожаная или велюровая обивка, противотуманные фонари, электрические настройки водительского кресла, круиз-контроль, полный электропакет, люк, ABS.

На ходу Kia Sorento отличается высокой плавностью хода по большинству дорожных неровностей. И звукоизоляция неплоха.

Почему я не рекомендую его покупать

Первое — гниение. Коррозия весьма обширная и может поражать абсолютно все: от рамы до крыши. Более-менее ухоженные экземпляры на рынке встречаются, но их не так много — надо постараться, чтобы найти.

Второе — моторы. Практически все двигатели имеют серьезные проблемы с ресурсом.

• Положительно выделяется разве что бензиновый 3,5 литра на дорестайлинге.

• После обновления его сменил более производительный 3,3 литра — у него проблемы с шатунными вкладышами, ГРМ, топливной системой.

• Топливное оборудование не отличается надежностью и на турбодизелях. Кроме того, у них недолговечные навесные компоненты.

Третье — трансмиссия. У Sorento был жестко подключаемый полный привод или TOD — «момент по требованию». Но в обоих случаях слабое место — раздаточная коробка: она крошится и не выдерживает нагрузок.

• Обычная «механика» страдает от перегрузок на главный цилиндр сцепления, синхронизаторы, кулисы и шестерни.

• В случае с АКПП приходится говорить о капризной гидроплите.

Четвертое — электрика. Долго не служит. Она не сказал бы, что сложная по части ответвлений, однако с возрастом проводка просто рассыпается.

Итог

Получается, что Kia Sorento не является оптимальным выбором на вторичном рынке, несмотря на приятный ценник. От рекомендации его покупать воздержусь, пишут Секреты автоперекупа.

Версия страницы для ПК