Китайцы не сбавляют обороты: два автобренда рванули вверх по продажам в России

Российский авторынок продолжает перекраиваться.

Пока одни бренды уходят или сжимаются, другие — набирают обороты. Причём очень резко. Данные Quto.ru показывают: два китайских производителя отчитались о серьёзном росте продаж весной 2026 года.

Hongqi: почти двукратный скачок

Премиальный бренд Hongqi (читается как «Хунци») в марте 2026 года продал на 95,4% больше машин, чем в марте прошлого года. То есть спрос вырос практически вдвое. Всего за месяц 813 покупателей выбрали автомобили этой марки.

Какие модели разобрали в марте:

Модель	Доля в продажах
Кроссовер HS3	47% (почти каждый второй)
Паркетник HS5 New	в пятёрке лидеров
Седан H5	в пятёрке лидеров
Внедорожник HS7	в пятёрке лидеров
Представительский седан H9	в пятёрке лидеров

HS3 — абсолютный бестселлер. Почти половина покупателей Hongqi выбрали именно этот кроссовер.

Haval: стабильный рост и огромные тиражи

А вот показатели Haval (входит в концерн Great Wall) — это уже совсем другой масштаб. За первый квартал 2026 года (январь, февраль, март) россияне купили 35 600 кроссоверов и внедорожников Haval. А если добавить другие бренды группы Great Wall, суммарные продажи перевалили за 40 000 единиц.

Тройка самых популярных моделей Haval в России:

1. Haval Jolion — 14 200 покупателей. Абсолютный лидер, народный выбор.

2. Haval M6 — 6 400 автомобилей. Тоже очень достойный результат.

3. Семейство F7 и F7x — 5 500 машин. Замыкает тройку.

Jolion уверенно держит первое место. Почти каждый второй Haval в России — это он.

Почему китайцы растут, а другие падают

Причин несколько. Во-первых, ушедшие европейские, японские и корейские бренды освободили огромную нишу. Во-вторых, китайцы научились делать машины, которые устраивают россиян по цене, качеству и оснащению. В-третьих, дилерские сети расширяются, запчасти становятся доступнее.

Hongqi — это премиум. Там конкуренция с BMW, Mercedes и Audi, которые официально не поставляются или поставляются по параллельному импорту с большими наценками. Haval — это массовый сегмент. Тут они бьются с Lada, Chery, Geely и остатками корейцев.

Что это значит для обычного покупателя

Выбор растёт. Китайцы предлагают много вариантов за разные деньги. От бюджетного Jolion (около 2–2,5 млн рублей) до представительского Hongqi H9 (цена может доходить до 7–8 млн). Сервис становится привычнее, дилеров больше, гарантия — есть.

Но и цены, скорее всего, не упадут. Рост продаж позволяет производителям держать планку или даже поднимать стоимость.

Коротко

• Hongqi в марте увеличил продажи на 95% — почти в два раза.

• Haval за первый квартал продал 35 600 машин, с учётом всей группы — более 40 000.

• Самый популярный китайский автомобиль в России сейчас — Haval Jolion (14 200 штук за три месяца).

Китайцы пришли всерьёз и надолго. И цифры это подтверждают, пишет Царьград. Забайкалье.

Версия страницы для ПК