Автозапуск, который может навредить: ошибки даже опытных водителей при использовании дистанционного прогрева

Дистанционный запуск двигателя — удобная штука.

Нажал кнопку с брелока или смартфона, и машина прогревается к вашему приходу. Но любая техника не прощает ошибок. А автомобиль с работающим мотором без водителя может представлять опасность.

Разбираем главные ошибки, которые допускают даже те, кто за рулем не первый год.

Ошибка с механической коробкой

С автоматом всё просто: автозапуск не сработает, если рычаг не в «Паркинге» и ручник не затянут. С механикой сложнее.

Многие водители по старой привычке оставляют машину на первой или задней передаче — чтобы не покатилась. И если срабатывает таймер автозапуска, машина начинает движение.

Хорошо, если мотор заглохнет. Но мощный дизельный кроссовер может тронуться и врезаться в соседнюю машину или навредить прохожим. Блокировка должна сработать, но не факт, что успеет.

Вывод: перед автозапуском всегда проверяйте нейтраль и ручник.

Неэффективный прогрев салона

Многие греют салон, чтобы сесть в теплое кресло. Но это не самая рациональная идея.

Объем салона гораздо больше моторного отсека. Бензина на прогрев уходит в два-три раза больше, а потери тепла через двери и окна выше.

Поэтому настройки длительности прогрева лучше привязывать к температуре охлаждающей жидкости, а не к температуре в салоне.

Исключение — если перевозите детей или всю семью. Тут не до экономии. Но не забывайте корректировать настройки, чтобы в обычные дни не жечь топливо зря.

Как греть салон правильно

Если решили греть салон, делайте это с умом.

Не нужно прогревать всё пространство. Включите электроподогрев сидений и зеркал — он как раз рассчитан на автозапуск.

Обдув направьте в первую очередь на лобовое и боковые стекла. Остальной поток — на переднюю панель, где расположены кнопки, контакты и регуляторы. Они не любят влагу, поэтому их нужно сушить.

Проблема примерзания колес

На севере автозапуск — спасение. Мотор прогревается ночью по несколько раз, иначе утром не завести.

Но есть нюанс, о котором забывают новички. Работающий двигатель разогревает снег на крыльях и капоте. Вода стекает вниз и замерзает лужицей, намертво примораживая колеса к асфальту.

Отогреть примерзшие шины на сильном морозе труднее, чем завести холодный мотор.

Поэтому паркуйтесь так, чтобы теплой воде было куда стекать. Небольшой уклон или сточная канавка решают проблему.

Вывод

Автозапуск — отличный помощник, если пользоваться им грамотно. Проверяйте коробку и ручник, настраивайте прогрев по температуре двигателя, сушите панель и не допускайте примерзания колес.

И тогда машина будет готова к поездке, а не к визиту в сервис, пишет Автовод со стажем.

Версия страницы для ПК