Как продлить жизнь любому автомобилю: три простых правила, о которых забывает большинство водителей

Автомобиль — это единый механизм, который изнашивается.

Но многие расслабляются после покупки: катаешься от ТО до ТО, платишь деньги — обслуживание делают за тебя. Это удобно, но именно такая расслабленность сокращает ресурс машины.

Вот базовые рекомендации, которые работают и для новых, и для возрастных автомобилей.

Антикоррозионная обработка днища

Даже современные машины с оцинковкой внешних панелей часто слабо защищены снизу. Пороги, днище, сварные швы — всё это в зоне риска.

Российские условия безжалостны: зимние реагенты могут «приговорить» авто к гниению за два-три сезона. Поэтому антикоррозионная обработка — не прихоть, а необходимость.

Процедура стоит недорого и доступна во всех городах. Один раз сделали — и спокойны на несколько лет.

Правильный прогрев двигателя и трансмиссии

Современные моторы не принято греть долго, но совсем не греть — ошибка.

Если зимой не дать маслу достичь рабочей температуры, оно останется слишком вязким. Это провоцирует задиры и потертости на внутренних деталях. Итог — капремонт, который обойдется в круглую сумму.

Оптимальное время прогрева:

• летом — 3–4 минуты;

• зимой — вдвое дольше, в зависимости от температуры.

Коробку тоже нужно прогревать. Особенно это касается автоматов:

• на вариаторе погоняйте селектор в режимах D или R одну-две минуты, чтобы масло разошлось;

• на классическом автомате и роботе — переключайтесь между режимами.

Первые два-три километра едьте спокойно, без резких ускорений.

Аккуратность на ямах и кочках

Это касается даже машин с крепкой подвеской. Быстрая езда по плохой дороге дает огромные нагрузки на:

• сайлентблоки;

• шаровые опоры;

• рулевые тяги и наконечники;

• рулевую рейку;

• ступичные подшипники.

Сильные удары могут деформировать полузависимые балки и рычаги независимой подвески. И от этого не застрахован никто — ни на новой машине, ни на возрастной.

Вывод

Три простых правила: обрабатывайте днище, прогревайте двигатель и коробку, не убивайте подвеску на ямах. Это не требует больших денег, но экономит десятки тысяч на ремонте.

Автомобиль служит долго тем, кто относится к нему с уважением. Попробуйте — и машина ответит взаимностью, пишут Секреты автоперекупа.

Версия страницы для ПК