Треть машин на вторичке продается со скрученным пробегом: как цифровая история автомобиля изменит рынок

Покупка подержанного автомобиля в России — это лотерея.

Около 30% машин имеют «скрученный» пробег, а 35% продавцов умалчивают о ДТП и технических проблемах. Такие цифры озвучил президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин на круглом столе в Общественной палате.

Ежегодный ущерб покупателей от подобных махинаций — более 635 миллиардов рублей. Решить проблему может полная цифровая история каждого автомобиля.

Что такое «серая зона»

За свою жизнь машина в России меняет три-пять владельцев. Но никто из них достоверно не знает ее историю. Этого часто не знают даже дилеры.

Бывали случаи, когда автосалоны выставляли на продажу автомобиль, который находился под арестом за долги предыдущего владельца.

По данным РОАД, около 5% машин на вторичке имеют юридические ограничения: залог, арест, розыск, запрет на регистрационные действия.

Что предлагают дилеры

РОАД предлагает фиксировать в электронном паспорте транспортного средства:

• показания одометра при каждом визите в техцентр;

• работы, выполненные в автосервисе;

• цену по каждому договору купли-продажи;

• аварии с указанием повреждений;

• даты введения и снятия ограничений;

• данные об утилизации.

Проще говоря, полная биография автомобиля от завода до переработки.

Электронный паспорт уже работает

Электронный ПТС пришел на смену бумажному в 2020 году. На сегодня выдано около 15 миллионов таких документов — примерно четверть всего автопарка.

По словам генерального директора АО «Электронный паспорт» Ильи Минкина, ЭПТС уже помог снизить остроту проблем с «распилами» и «конструкторами» — разобранными машинами, которые ввозят под видом запчастей.

Система также борется с занижением мощности двигателя и массы при сертификации, делает прозрачнее уплату таможенных платежей и утильсбора.

Зачем это государству

Полная цифровая история даст властям данные для транспортной политики.

Сейчас никто не может точно сказать, сколько в России грузовиков с пробегом больше миллиона километров. С данными одометра это станет очевидно.

Государство получит информацию о том, какие сегменты автопарка нуждаются в обновлении, сколько топлива необходимо регионам, где развивать зарядные станции.

Безопасность на дорогах

Начальник Научного центра безопасности дорожного движения МВД Дмитрий Митрошин отметил: автомобили старше 15 лет составляют около 40% российского автопарка.

Возрастные модели менее безопасны — у них нет современных систем активной и пассивной защиты. Данные о пробеге и состоянии помогут выявлять такие машины.

Что получат страховщики

Актуальные данные о пробеге и техническом состоянии пригодятся страховым компаниям. По словам представителя РСА Екатерины Гриневой, это позволит точнее формировать стоимость ОСАГО и каско.

Вывод

Цифровая история автомобиля — это защита для покупателя, равные условия для бизнеса и инструмент контроля для государства.

Чем прозрачнее история машины, тем проще выявлять проблемные экземпляры и убирать с дорог то, что угрожает безопасности.

Для потребителя это означает одно: при покупке подержанного автомобиля можно будет узнать о нем всё — от реального пробега до скрытых аварий. И не стать очередной жертвой «скрученного» одометра, пишут Известия.

Версия страницы для ПК