Терапевт сможет заблокировать права: как будет работать новый порядок с 2027 года

С марта 2027 года в России планируют запустить новую систему: водительские права смогут временно отозвать не только после плановой медкомиссии, но и после обычного визита к терапевту.

Об этом сообщает BFM.ru со ссылкой на готовящиеся изменения.

Как ГИБДД получит доступ к медицинской базе

Главное нововведение — прямые каналы между Министерством здравоохранения и Госавтоинспекцией. Данные о заболеваниях водителей будут поступать в ведомства практически в реальном времени.

Как это будет работать по задумке авторов:

• Пациент приходит в поликлинику с жалобами.

• Врач выявляет заболевание, которое входит в перечень противопоказаний к управлению автомобилем.

• Информация попадает в общую базу Минздрава.

• ГИБДД получает уведомление и временно блокирует действие прав.

• Водителя отправляют на дообследование для уточнения диагноза.

• Финальное заключение пересылают в МВД, и там принимают окончательное решение.

Срок, который даётся на лечение и повторную проверку, — один месяц. Навсегда права отбирать не будут. Если человек вылечился или диагноз не подтвердился — допуск восстанавливают.

Раньше водители проходили полноценную медкомиссию раз в десять лет, а иногда и реже. Теперь же проверка может наступить в любой момент — после любого обращения к врачу.

Какие болезни попадут под запрет

Перечень заболеваний, при которых нельзя садиться за руль, утверждён правительством. В него входят не только очевидные вещи вроде эпилепсии или алкогольной зависимости.

Самые неожиданные пункты из списка:

• депрессивные расстройства (особенно тяжёлые формы);

• тревожные и панические расстройства;

• некоторые виды фобий, влияющие на поведение за рулём;

• расстройства личности с агрессивными проявлениями;

• деменция и другие когнитивные нарушения.

То есть терапевт или психиатр в районной поликлинике теоретически могут стать источником информации, которая приведёт к блокировке прав. Даже если сам водитель чувствует себя нормально и не считает себя больным.

Что говорят эксперты и какие риски видят

Специалисты в целом поддерживают идею: если человек с опасным диагнозом садится за руль, он угрожает и себе, и окружающим. Любая система, которая выявляет таких водителей, делает дороги безопаснее.

Но есть и серьёзные опасения.

Риск №1. Водители начнут избегать врачей.
Особенно это касается пожилых людей. У многих с возрастом снижается скорость реакции, ухудшается концентрация, появляются возрастные изменения. Зная, что визит к терапевту может закончиться изъятием прав, пенсионеры будут терпеть боль, откладывать визиты и запускать болезни. Лечить их потом будет сложнее и дороже.

Риск №2. Врачи побоятся фиксировать диагнозы.
Ни один доктор не хочет выслушивать ежедневные жалобы от пациентов, которые лишились прав «из-за него». Плюс возможны судебные иски и давление со стороны пациентов. В итоге врачи могут намеренно «не замечать» опасные симптомы или не вносить их в официальную карту. Это сводит на нет весь смысл системы.

Риск №3. Технические ошибки и сбои.
Любая электронная система даёт сбои. Ошибка в базе, неправильно расшифрованный диагноз, путаница в пациентах с одинаковыми фамилиями — и человек, который совершенно здоров, остаётся без прав. Восстанавливать их придётся через суд, а это месяцы нервов и расходов.

Риск №4. «Серая зона» диагнозов.
Депрессия и тревожные расстройства — это не всегда тяжёлые состояния. Есть лёгкие формы, которые почти не влияют на поведение за рулём. Но система, скорее всего, не будет разбираться в тонкостях. Любой диагноз из списка — уже повод для блокировки.

Что в итоге

Идея понятна и в целом правильная: люди с опасными заболеваниями не должны водить машину. Но реализация вызывает много вопросов.

Новая система заработает только с 2027 года. До этого времени у законодателей есть возможность доработать механизм: прописать чёткие критерии, защитить врачей от давления пациентов и создать понятную процедуру обжалования.

А пока водителям, особенно пожилым, стоит быть готовыми к тому, что каждый поход в поликлинику потенциально может повлиять на их право управлять автомобилем. И, возможно, начать проверять свои диагнозы заранее, чтобы не получить неприятный сюрприз, пишет life.ru.

Версия страницы для ПК