Tenet T8 в новой комплектации «Прайм»: что предлагает российский кроссовер за 3,3 млн рублей

Российский автопроизводитель Tenet продолжает расширять линейку флагманской модели T8.

Спустя всего месяц после старта продаж пятиместной версии «Актив» на рынок выходит новая комплектация — «Прайм». Она ориентирована на тех, кто ценит комфорт в каждой детали и готов платить за расширенный набор опций.

Стоимость новинки без учёта спецпредложений и трейд-ина — 3 299 000 рублей. Производство развёрнуто на мощностях бывшего завода Volkswagen в Калуге, который теперь принадлежит холдингу «АГР». Это важный нюанс: автомобиль собирают по полному циклу, а не просто «отвёрточной» сборкой, с адаптацией под российские дороги и климат.

---

Что получил владелец «Прайм» сверх базовой версии «Актив»

Если сравнивать с начальной комплектацией, которая появилась 1 июля, новый вариант «Прайм» добавляет сразу несколько значимых позиций. Вот что входит в расширенное оснащение:

• Панорамная крыша с электроприводом и шторкой — свет в салоне и ощущение простора в поездках за город;

• Атмосферная подсветка интерьера — выбор цвета под настроение или время суток;

• Электропривод двери багажника с функцией открывания без рук (достаточно поднести ногу под бампер);

• Салонные зеркала с подсветкой — мелочь, но водители и пассажиры оценят, особенно вечером;

• 15,6-дюймовый сенсорный экран мультимедиа — крупный, яркий, с удобным интерфейсом;

• Цифровая приборная панель на 10,3 дюйма — теперь с тремя темами оформления, включая классическую с круглыми шкалами;

• Акустические передние стёкла — снижают шум на трассе;

• Аудиосистема с 8 динамиками — вместо стандартной шестидинамиковой;

• Система кругового обзора 540° — помогает парковаться в тесных дворах;

• Шесть подушек безопасности — фронтальные, боковые и шторки;

• Электрорегулировка сидений (водительское и пассажирское) в шести направлениях;

• Регулируемые подголовники на всех местах;

• Бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой;

• Легкосплавные 18-дюймовые диски.

Набор внушительный. При этом техническая начинка осталась прежней — и это хорошо, потому что проверенный агрегат уже знаком по версии «Актив».

---

Техника: двигатель, коробка, расход топлива

Под капотом у Tenet T8 «Прайм» — тот же турбомотор объёмом 1,6 литра, который выдают 186 лошадиных сил и 275 Нм крутящего момента. В паре с ним работает 7-ступенчатый робот с двумя мокрыми сцеплениями — коробка, которая зарекомендовала себя как надёжная и плавная в переключениях.

Важный момент: пятиместная версия легче семиместной на 144 кг. Это дало заметный прирост в экономичности:

Режим движения	Расход топлива, л/100 км
Город	9,6
Смешанный цикл	7,7
Загородный	6,3

Цифры вполне конкурентные для кроссовера такого размера и мощности.

---

Голосовой помощник и телематика: удобство без отвлечений

Одна из фишек пятиместного T8 — голосовой ассистент. Он активируется либо кнопкой на руле, либо командой «Привет, Tenet». С его помощью можно:

• настроить температуру в салоне;

• включить обогрев кресел;

• открыть или закрыть окна;

• переключить радиостанцию или регулировать громкость;

• управлять другими функциями, не убирая рук с руля.

Для тех, кто привык контролировать машину удалённо, предусмотрена телематическая система. Через мобильное приложение доступно:

• дистанционный запуск двигателя;

• включение подогрева салона и климата перед поездкой;

• поиск автомобиля на парковке по геолокации;

• контроль давления в шинах, пробега, среднего расхода и запаса хода.

Всё это — прямая работа с обратной связью от первых владельцев, которую в Tenet собирали и анализировали после старта продаж.

---

Цифровая панель: теперь три темы на выбор

Разработчики прислушались к мнению водителей и расширили количество вариантов оформления приборной панели. К двум существовавшим темам добавилась классическая — с круглыми шкалами спидометра и тахометра.

Для многих это важное решение. Цифровые технологии — это хорошо, но привычные аналоговые циферблаты позволяют считывать данные быстрее, не напрягая глаза, особенно в потоке или на плохой дороге. Теперь каждый выбирает тот стиль, который ему удобнее.

---

Зимний пакет и подготовка к российским условиям

Полный «зимний» набор входит в комплектацию «Прайм» уже по умолчанию:

• подогрев передних и задних сидений;

• обогрев рулевого колеса;

• подогрев лобового стекла;

• обогрев форсунок стеклоомывателя.

Это не просто «опция для галочки» — в условиях российских морозов такие решения серьёзно повышают комфорт и безопасность.

Кроме того, производитель официально одобрил использование фаркопа. Автомобиль может буксировать прицеп массой до 750 кг. Для дачников, путешественников и тех, кто часто возит крупногабаритный груз, это существенный плюс.

---

Антикоррозионная подготовка: что делают на заводе

Производство на бывшем заводе Volkswagen в Калуге — не просто перенос конвейера. Tenet заявляет о полноценной адаптации кузова к российским реалиям:

• кузовные полости обрабатывают воском — это защита от коррозии изнутри;

• днище покрывают антикоррозийными и антигравийными материалами;

• дополнительно укладывают шумоизоляцию, чтобы в салоне было тише на ходу.

Это как раз тот случай, когда слова «готовят к российским условиям» — не пустой звук, а конкретные технологические операции.

---

Что в сухом остатке?

• Tenet T8 «Прайм» — пятиместный кроссовер с полным набором опций для семьи.

• Двигатель — 1,6 л, 186 л.с., робот с двумя сцеплениями.

• Расход в смешанном цикле — 7,7 л/100 км.

• Стоимость — 3 299 000 рублей без учёта спецпредложений.

• В оснащении — панорамная крыша, голосовой помощник, круговой обзор, зимний пакет, телематика.

• Производство — Калуга, полный цикл с антикоррозионной обработкой.

Новая комплектация рассчитана на водителей, для которых комфорт не менее важен, чем динамика и надёжность. И судя по первым отзывам, выбор между «Актив» и «Прайм» сводится к одному вопросу: готовы ли вы доплатить за крышу, экран побольше и голосовое управление. Остальное — включая мотор, коробку, подвеску и безопасность — у машин одинаковое, пишут Автоновости дня.

Версия страницы для ПК