Российский автопроизводитель Tenet продолжает расширять линейку флагманской модели T8.

Спустя всего месяц после старта продаж пятиместной версии «Актив» на рынок выходит новая комплектация — «Прайм». Она ориентирована на тех, кто ценит комфорт в каждой детали и готов платить за расширенный набор опций.

Стоимость новинки без учёта спецпредложений и трейд-ина — 3 299 000 рублей. Производство развёрнуто на мощностях бывшего завода Volkswagen в Калуге, который теперь принадлежит холдингу «АГР». Это важный нюанс: автомобиль собирают по полному циклу, а не просто «отвёрточной» сборкой, с адаптацией под российские дороги и климат.

---

Что получил владелец «Прайм» сверх базовой версии «Актив»

Если сравнивать с начальной комплектацией, которая появилась 1 июля, новый вариант «Прайм» добавляет сразу несколько значимых позиций. Вот что входит в расширенное оснащение:

• Панорамная крыша с электроприводом и шторкой — свет в салоне и ощущение простора в поездках за город;

• Атмосферная подсветка интерьера — выбор цвета под настроение или время суток;

• Электропривод двери багажника с функцией открывания без рук (достаточно поднести ногу под бампер);

• Салонные зеркала с подсветкой — мелочь, но водители и пассажиры оценят, особенно вечером;

• 15,6-дюймовый сенсорный экран мультимедиа — крупный, яркий, с удобным интерфейсом;

• Цифровая приборная панель на 10,3 дюйма — теперь с тремя темами оформления, включая классическую с круглыми шкалами;

• Акустические передние стёкла — снижают шум на трассе;

• Аудиосистема с 8 динамиками — вместо стандартной шестидинамиковой;

• Система кругового обзора 540° — помогает парковаться в тесных дворах;

• Шесть подушек безопасности — фронтальные, боковые и шторки;

• Электрорегулировка сидений (водительское и пассажирское) в шести направлениях;

• Регулируемые подголовники на всех местах;

• Бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой;

• Легкосплавные 18-дюймовые диски.

Набор внушительный. При этом техническая начинка осталась прежней — и это хорошо, потому что проверенный агрегат уже знаком по версии «Актив».

---

Техника: двигатель, коробка, расход топлива

Под капотом у Tenet T8 «Прайм» — тот же турбомотор объёмом 1,6 литра, который выдают 186 лошадиных сил и 275 Нм крутящего момента. В паре с ним работает 7-ступенчатый робот с двумя мокрыми сцеплениями — коробка, которая зарекомендовала себя как надёжная и плавная в переключениях.

Важный момент: пятиместная версия легче семиместной на 144 кг. Это дало заметный прирост в экономичности:

Режим движения	Расход топлива, л/100 км
Город	9,6
Смешанный цикл	7,7
Загородный	6,3

Цифры вполне конкурентные для кроссовера такого размера и мощности.

---

Голосовой помощник и телематика: удобство без отвлечений

Одна из фишек пятиместного T8 — голосовой ассистент. Он активируется либо кнопкой на руле, либо командой «Привет, Tenet». С его помощью можно:

• настроить температуру в салоне;

• включить обогрев кресел;

• открыть или закрыть окна;

• переключить радиостанцию или регулировать громкость;

• управлять другими функциями, не убирая рук с руля.

Для тех, кто привык контролировать машину удалённо, предусмотрена телематическая система. Через мобильное приложение доступно:

• дистанционный запуск двигателя;

• включение подогрева салона и климата перед поездкой;

• поиск автомобиля на парковке по геолокации;

• контроль давления в шинах, пробега, среднего расхода и запаса хода.

Всё это — прямая работа с обратной связью от первых владельцев, которую в Tenet собирали и анализировали после старта продаж.

---

Цифровая панель: теперь три темы на выбор

Разработчики прислушались к мнению водителей и расширили количество вариантов оформления приборной панели. К двум существовавшим темам добавилась классическая — с круглыми шкалами спидометра и тахометра.

Для многих это важное решение. Цифровые технологии — это хорошо, но привычные аналоговые циферблаты позволяют считывать данные быстрее, не напрягая глаза, особенно в потоке или на плохой дороге. Теперь каждый выбирает тот стиль, который ему удобнее.

---

Зимний пакет и подготовка к российским условиям

Полный «зимний» набор входит в комплектацию «Прайм» уже по умолчанию:

• подогрев передних и задних сидений;

• обогрев рулевого колеса;

• подогрев лобового стекла;

• обогрев форсунок стеклоомывателя.

Это не просто «опция для галочки» — в условиях российских морозов такие решения серьёзно повышают комфорт и безопасность.

Кроме того, производитель официально одобрил использование фаркопа. Автомобиль может буксировать прицеп массой до 750 кг. Для дачников, путешественников и тех, кто часто возит крупногабаритный груз, это существенный плюс.

---

Антикоррозионная подготовка: что делают на заводе

Производство на бывшем заводе Volkswagen в Калуге — не просто перенос конвейера. Tenet заявляет о полноценной адаптации кузова к российским реалиям:

• кузовные полости обрабатывают воском — это защита от коррозии изнутри;

• днище покрывают антикоррозийными и антигравийными материалами;

• дополнительно укладывают шумоизоляцию, чтобы в салоне было тише на ходу.

Это как раз тот случай, когда слова «готовят к российским условиям» — не пустой звук, а конкретные технологические операции.

---

Что в сухом остатке?

• Tenet T8 «Прайм» — пятиместный кроссовер с полным набором опций для семьи.

• Двигатель — 1,6 л, 186 л.с., робот с двумя сцеплениями.

• Расход в смешанном цикле — 7,7 л/100 км.

• Стоимость — 3 299 000 рублей без учёта спецпредложений.

• В оснащении — панорамная крыша, голосовой помощник, круговой обзор, зимний пакет, телематика.

• Производство — Калуга, полный цикл с антикоррозионной обработкой.

Новая комплектация рассчитана на водителей, для которых комфорт не менее важен, чем динамика и надёжность. И судя по первым отзывам, выбор между «Актив» и «Прайм» сводится к одному вопросу: готовы ли вы доплатить за крышу, экран побольше и голосовое управление. Остальное — включая мотор, коробку, подвеску и безопасность — у машин одинаковое, пишут Автоновости дня.