Mitsubishi Eclipse Cross возвращается: где и почём берут японский кроссовер в 2026 году

Параллельный импорт продолжает удивлять российский авторынок.

Вместе с новыми брендами на наших дорогах вновь появляются модели, которые, казалось, уже ушли в прошлое. Одна из таких — Mitsubishi Eclipse Cross. Кроссовер, некогда популярный у российских водителей, снова набирает обороты, и сейчас его активно завозят из Объединённых Арабских Эмиратов.

---

Цены и география: от Рязани до Владивостока

Диапазон предложений на сегодняшний день варьируется от 2,6 до 3,3 миллиона рублей. Это существенно ниже того, что просят за некоторые «одноклассники» из Китая или Европы, что и подогревает интерес.

Самый выгодный вариант нашёлся в Рязани. Местная компания предлагает Eclipse Cross в версии Ultimate за 2,6 млн рублей. Автомобиль окрашен в яркий ало-красный цвет — один из фирменных оттенков бренда.

В оснащение этой комплектации входят:

• кожаная обивка салона;

• мультимедийная система с крупным дисплеем;

• электронный стояночный тормоз с функцией AutoHold;

• кожаный мультируль с глянцевыми вставками;

• двухзонный климат-контроль;

• чёрные легкосплавные диски.

Всё это уже включено в цену — докупать что-то отдельно не придётся.

Более дорогие варианты обнаружились у дилеров из Уфы и Владивостока. Здесь стоимость приближается к верхней планке — около 3,3 млн рублей. Разница в цене, скорее всего, связана с логистическими плечами и индивидуальными условиями поставки.

---

Под капотом: два мотора на выбор

Технически все машины из ОАЭ идентичны в главном: полный привод, автоматическая трансмиссия и турбированный двигатель. Речь идёт о 1,5-литровой бензиновой «турбочетвёрке», которая выдаёт 150 лошадиных сил. Работает она в паре с вариатором CVT — классическое решение для этого класса, обеспечивающее плавность хода и приемлемую экономичность.

Но есть и альтернатива для тех, кто не доверяет турбонаддуву или просто любит старую школу.

Частный продавец из Нижнего Новгорода готов привезти Eclipse Cross с атмосферным мотором 4B11. Этот двигатель объёмом 2 литра развивает те же 150 л.с., но работает совершенно иначе — без турбоямы, с более предсказуемым откликом на педаль газа. Платой за это становится передний привод — полноприводных версий с таким мотором не предлагается.

---

Кому и зачем это нужно

Аудитория у таких поставок — разная. Кто-то ищет проверенный японский автомобиль без излишней электроники и навязчивого дизайна. Кто-то, напротив, хочет получить максимальное оснащение по вменяемой цене, пока официальные дилеры либо отсутствуют, либо предлагают другие модели.

Eclipse Cross в версии Ultimate из ОАЭ — это, по сути, хорошо укомплектованный городской кроссовер с полным приводом, который не стыдно поставить рядом с более дорогими конкурентами. При этом он остаётся компактным: в пробках маневрировать удобно, на парковке — без лишних нервов.

---

Что важно помнить при покупке

Параллельный импорт — это всегда определённые риски и нюансы.

• Гарантия. Официального дилерского обслуживания в России у таких машин нет. Всё решается либо через частные сервисы, либо через страховку.

• Адаптация. Мультимедиа и навигация могут быть заточены под рынок ОАЭ — возможно, потребуется перепрошивка или замена головного устройства.

• Диагностика. Перед покупкой стоит провести независимую проверку, особенно если автомобиль уже стоит на площадке, а не идёт под заказ.

Тем не менее, учитывая рост цен на многие модели и сокращение официального ассортимента, Eclipse Cross оказывается в числе тех вариантов, которые получают «второе дыхание» именно благодаря параллельному импорту.

---

Вердикт

Mitsubishi Eclipse Cross возвращается на российский рынок не как официальная новинка, а как нишевое предложение для тех, кто ценит японскую сборку, полный привод и сбалансированные характеристики. Стоимость в 2,6–3,3 млн рублей делает его серьёзным конкурентом для китайских кроссоверов в этом ценовом сегменте, а наличие двух версий мотора позволяет выбрать между турбо-динамикой и классической атмосферой.

Если готовы к нюансам параллельного ввоза и ищете альтернативу привычным брендам — этот вариант заслуживает внимания, пишет Российская газета.

Версия страницы для ПК