Что будут выпускать вместо Hyundai и Kia на их бывшем заводе в России: новые подробности
Что будут выпускать вместо Hyundai и Kia на их бывшем заводе в Петербурге
Судьба одного из крупнейших автозаводов Северо-Запада, ранее принадлежавшего корейскому концерну Hyundai, постепенно проясняется.
Промышленная площадка «АГС» в Сестрорецке (Санкт-Петербург), где до конца 2025 года собирали автомобили под брендом Solaris, готовится к масштабной реконструкции. Это дает основания предполагать, что в ближайшие годы на этом предприятии могут начать выпуск совершенно новых моделей, которые придут на смену ушедшим Hyindai и Kia.
Реконструкция завода: новые цеха и новые возможности
По данным Telegram-канала «Авто Культ», в рамках модернизации производственной площадки в Сестрорецке запланировано строительство сразу двух крупных объектов:
- Дополнительного производственного цеха — это позволит значительно расширить мощности предприятия.
- Нового цеха сварки — одного из ключевых этапов производства кузовов автомобилей.
Такая подготовка инфраструктуры явно указывает на то, что площадка готовится к запуску полноценного цикла выпуска новых моделей, а не просто к отверточной сборке уже готовых машинокомплектов.
Tenet Plus: первый кандидат на конвейер
Ранее стало известно, что кроссоверы нового российского бренда Tenet уже в ближайшее время начнут сходить с конвейера одного из заводов холдинга «АГР» (бывший Hyundai). Речь идет о модели Tenet Plus, анонс которой состоялся незадолго до этого.
Реконструкция завода в Сестрорецке может быть связана именно с расширением производства этой модели. Если спрос на Tenet Plus окажется высоким, текущих мощностей может не хватить, и предприятие в Сестрорецке станет второй площадкой для выпуска этих автомобилей.
Jeland C5: возможный сюрприз от холдинга
Однако самым интригующим вариантом является возможная локализация кроссоверов Jeland C-серии. Первую модель этой линейки — Jeland C5 — представили широкой публике в начале июля 2026 года на площадках молодежного фестиваля VK Fest в Москве и Санкт-Петербурге.
Автомобиль вызвал большой интерес благодаря современному дизайну и доступной цене. Учитывая, что Jeland является самостоятельным брендом, не исключено, что холдинг «АГР» рассматривает его как потенциального преемника массовых корейских моделей.
Почему это логично?
Бренды Hyundai и Kia занимали львиную долю российского рынка в сегменте массовых кроссоверов (Creta, Tucson, Sportage и др.). Новые модели — Tenet и Jeland — как раз ориентированы на эту нишу. Завод в Сестрорецке обладает необходимыми компетенциями и инфраструктурой, чтобы заместить выбывшие объемы производства.
Что в итоге?
На данный момент официальных заявлений о том, какая именно модель встанет на конвейер в Сестрорецке, нет. Однако аналитики рынка сходятся во мнении, что реконструкция завода — это подготовка к запуску одной из двух, а возможно, и обеих линеек:
- Tenet Plus — как уже анонсированный бестселлер.
- Jeland C5 и его модификации — как свежая новинка с высоким потенциалом.
Окончательное решение, скорее всего, будет принято после оценки первых продаж Tenet и анализа потребительского спроса на Jeland. В любом случае, бывший завод Hyundai в России не простаивает, а готовится к новой жизни. Хоть, какой-то.