В России начали тестировать новый способ продажи бензина. Стало известно, что поменяется для водителей

Очереди на АЗС никуда не исчезли, но региональные власти нашли новый способ распределять топливо — через мессенджер и бронирование

Ситуация с топливом в России остаётся напряжённой. В одних регионах очереди сократились, в других — всё те же многочасовые стояния у заправок. И пока одни автовладельцы ждут своей очереди, власти придумывают всё новые способы хоть как-то упорядочить процесс продажи.

Ранее в нескольких регионах ввели систему «чётных и нечётных дней» — привязку к номеру автомобиля. Задумка работала, очереди действительно стали меньше, но напряжение на топливном рынке никуда не делось. Теперь в Забайкальском крае тестируют новый механизм. И он вызывает не меньше вопросов, чем ответов.

---

Что придумали в Забайкалье: топливо по QR-коду

Власти региона запустили пилотный проект в Чите. Суть простая: вместо того чтобы стоять в очереди, водитель заранее получает QR-код через мессенджер «МАКС» и приезжает на АЗС строго в забронированное время.

Ключевые детали:

• Пилот работает на одной заправочной станции — АЗС DEKS в Чите, на улице Ленина, 3в.

• QR-коды выдаются через бота «Топливо 75» в мессенджере «МАКС».

• Запись доступна только на следующий день.

• Один QR-код действует строго в назначенное время. Опоздал — не получил топливо.

• Следующая запись — не раньше чем через шесть дней.

Сообщение о старте проекта губернатор Александр Осипов опубликовал 15 июля в 15:24. Уже к 16:40 свободных QR-кодов не осталось.

---

Как записаться на топливо: пошаговая инструкция

Процесс выглядит так:

1. Скачать мессенджер «МАКС». Без него ничего не работает. Если у вас его нет — топливо на этой АЗС вы не получите.

2. Найти бота «Топливо 75». Это специальный чат-бот, который управляет выдачей кодов.

3. Ввести данные: номерной знак автомобиля, временной интервал для заправки и вид топлива.

4. Дождаться QR-кода. Его присылают после подтверждения записи.

5. Приехать в указанное время и показать код оператору.

6. Заправиться. Всё просто, если не опаздывать.

---

Обратная сторона: шесть дней без бензина

Самое спорное в этой системе — жёсткие ограничения.

Опоздал — теряешь запись. Водитель, который не успел на заправку в свой слот, не получает топливо. Записаться повторно можно будет только через шесть дней.

Для кого-то это не проблема. Для тех, кто ездит мало, — нормально. Но для людей, которые активно пользуются машиной каждый день, шесть дней без возможности заправки — серьёзный удар.

К тому же никто не отменял лимиты на объём топлива. Ограничения на количество литров действуют и продолжают действовать. Так что даже с QR-кодом залить полный бак — не факт, что получится.

---

Первые итоги: что говорят водители

Реакция автовладельцев на эксперимент неоднозначная.

Что понравилось:

• Не нужно стоять в очереди — это реально экономит время.

• Топливо гарантированно достанется, если записался.

• Система прозрачная и понятная.

Что вызывает недовольство:

• Мессенджер «МАКС» есть не у всех, на некоторых устройствах он недоступен.

• Шестидневный перерыв между заправками — слишком долго для активных водителей.

• Ощущение, что система принудительно загоняет людей в конкретное приложение.

---

Один день — и все коды разобрали

Скорость, с которой разлетелись свободные слоты, говорит сама за себя. Спрос на топливо остаётся высоким, а предложение — ограниченным. QR-коды не решают эту проблему. Они просто перераспределяют очередь — из физической в цифровую.

И если в первый день все слоты разобрали за полтора часа, это означает лишь то, что проблема не в способе продажи, а в дефиците топлива как таковом.

---

Что дальше: ждать ли QR-коды в других регионах

Авторы идеи заявляют: если пилотный проект в Забайкалье окажется эффективным, систему могут расширить на другие регионы. Пока что это только тестовый режим, но у властей есть планы по масштабированию.

Невольно возникает ощущение: всё это выглядит как ещё один шаг к тотальной цифровизации. Мессенджер «МАКС», QR-коды, бронирование — и всё ради того, чтобы купить бензин.

С одной стороны, это прогресс. С другой — очередное усложнение жизни для водителей, которые просто хотят заправить машину, пишет БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА.

Версия страницы для ПК