Юлия Коновалова

Брать или не брать: стоит ли покупать китайскую машину, если она не рассчитана на долгую жизнь

Китайские автомобили © Фото Евгения Мельченко

Китайские легковые автомобили, которые сегодня активно раскупают на российском рынке, не отличаются долговечностью.

Расчетный срок их эксплуатации составляет около пяти лет. С таким заявлением выступил вице-президент Союза автосервисов Александр Пахомов.


Пять лет — и на свалку?

Как уточнил эксперт, на китайских машинах не применяются технические и технологические решения, которые позволили бы им сохранять свои свойства на протяжении 10, 15 и тем более 20 лет. В то же время новинки европейских брендов, по оценке Пахомова, конструктивно рассчитаны на десятилетия службы.

В качестве примера специалист привел ситуацию с защитой от коррозии. У автомобилей большинства китайских брендов оцинковка встречается только на самых эксплуатируемых элементах кузова. Остальные детали остаются без должной защиты.


Почему так происходит

Пахомов связывает это с особенностями китайского рынка. В Китае владельцы меняют автомобиль на новый, как правило, после завершения гарантийного срока — примерно через пять лет эксплуатации. Производители просто подстраиваются под поведение своих покупателей. Зачем делать машину на 15 лет, если её всё равно продадут через пять?

Эта модель работает в Китае, но переносится и на экспортные рынки. Российские покупатели, привыкшие к тому, что автомобиль служит десятилетиями, могут оказаться разочарованы.


Что говорят сами производители

Ведущие китайские автоконцерны действительно работают над улучшением качества: усиливают контроль на производстве, повышают качество сборки. Особенно это заметно на моделях, которые официально поставляются в Россию. Локализованные версии в большинстве случаев проходят усиленную антикоррозийную обработку.

Однако, по мнению Пахомова, этих мер недостаточно для того, чтобы догнать европейские марки по долговечности. Речь идёт не только о коррозии, но и о ресурсе двигателей, трансмиссий, подвески и электроники.


Что это значит для покупателя

Для российского водителя, который привык покупать автомобиль на 7–10 лет и больше, это важный сигнал. Если вы планируете владеть машиной долго, стоит внимательнее выбирать модель и изучать отзывы владельцев с большим пробегом.

Если же вы меняете автомобиль каждые 3–5 лет и цените современные технологии, комфорт и дизайн — китайские бренды остаются привлекательным вариантом. Главное — понимать, на что вы идёте, и не ждать от машины того, чего она не может дать по определению, пишет Российская газета.

Версия страницы для ПК

Свежие статьи

АвтоВАЗ представил новые моторы 1.6 и 1.8: мощность выросла, экономичность — тоже

Брать или не брать: стоит ли покупать китайскую машину, если она не рассчитана на долгую жизнь

Верховный суд поставил точку: можно ли менять галогенки на LED в обычных фарах

Skoda Kodiaq RS 2026 раскупили за считаные дни: что известно о спортивном кроссовере

Huanghai обвалил цены на 200 тысяч: кто ещё снижает стоимость

Все статьи

Главные новости

Стало известно, когда новый российский кроссовер Evolute i-Sky появится у дилеров

«Ниву» защитили от ржавчины спустя 49 лет: LADA Niva Legend получает оцинковку

МВД намерено отменять штрафы водителей, полученные в очередях на АЗС

Камеры на дорогах России устарели: они не видят некоторые нарушения ПДД

Раскрыты секреты масштабного обновления «Нивы»: 350 новых деталей и модернизация двигателя

Современный российский рынок - это 95% китайских и российских автомобилей

Лента новостей