Водителям рассказали о визуальных признаках некачественного бензина

Каждый водитель хоть раз заливал в бак топливо, после которого машина начинала чихать, дергаться или вовсе глохла.

Эксперт по послепродажному обслуживанию группы компаний «Автодом» Сергей Плетнев в беседе с «Лентой.ру» раскрыл простые методы выявления суррогата, которые спасут ваш мотор от дорогостоящего ремонта.

---

Первый звоночек: что говорит цвет и чистота

Возьмите за правило оценивать внешний вид горючего перед тем, как вставить пистолет в бак. Качественное топливо всегда прозрачное, с едва уловимым соломенным оттенком, напоминающим светлый чай.

Насторожитесь, если заметили:

• Мутность или взвесь — желтоватый, сероватый отлив часто выдает присутствие воды или механических частиц.

• Темно-коричневый цвет — верный признак окисленных смол или тяжелых фракций.

• Осадок на дне — перелейте немного бензина в стеклянную банку и посмотрите, не оседает ли на дне грязь, не плавает ли на поверхности маслянистая пленка.

Если вы видите что-то подобное, немедленно отказывайтесь от покупки — даже литр такой жидкости способен забить форсунки.

---

Второй маркер: доверяйте носу

Обоняние — ваш бесплатный лабораторный анализатор. Хороший бензин пахнет резко, но чисто, без посторонних ноток. Этот запах узнаваем каждым, кто хоть раз открывал канистру.

А вот что должно вызвать подозрение:

• Кислый или затхлый аромат.

• Резкий запах лака, краски или растворителя — такие отдушки появляются при добавлении дешевых ароматических соединений.

«Качественное топливо обычно прозрачно и имеет бледно-желтоватый оттенок. Мутный бензин с желтоватым или серым отливом часто свидетельствует о наличии воды или посторонних элементов. Темный или коричневый цвет также является тревожным сигналом. При осмотре в прозрачной емкости на дне может обнаруживаться осадок или пленка на поверхности», — предупреждает Сергей Плетнев.

По словам эксперта, если от топлива исходит кислый, затхлый запах или он напоминает лак или растворитель, это говорит о присутствии нежелательных примесей.

---

Третий тест: обычная салфетка скажет правду

Этот лайфхак знаком опытным водителям: капните немного бензина на белую бумагу или бумажное полотенце и подождите минуту.

• Эталонный результат — капля полностью испаряется, оставляя после себя лишь едва уловимый запах и чистый лист.

• Тревожный сигнал — на месте капли остается жирное маслянистое пятно, которое не высыхает. Это свидетельствует о наличии масел, парафинов или других тяжелых примесей, которые категорически не предназначены для камеры сгорания.

«Существует простой способ проверки с использованием белой бумаги или салфетки. Достаточно капнуть немного топлива на поверхность и дождаться испарения. Качественный бензин уйдет без следа, оставив лишь слабый запах. Если после испарения остается жирное пятно, это говорит о наличии маслянистых примесей», — пояснил Плетнев.

---

Что скрыто от глаз: самое опасное вы не увидите

Здесь кроется главная ловушка. Некоторые показатели некачественного топлива невозможно определить визуально или на вкус. Например, повышенное содержание серы. Вы не почувствуете ее ни по цвету, ни по запаху, ни по салфетке. А между тем именно сера разрушает катализатор и кислородные датчики, снижает ресурс масла.

Единственный надежный способ — потребовать у сотрудников АЗС паспорт качества на данную партию топлива. Этот документ обязан находиться в уголке потребителя на каждой заправке.

В паспорте обращайте внимание на три ключевых цифры:

1. Массовая доля серы — чем меньше, тем безопаснее.

2. Объемная доля ароматических углеводородов — их избыток повышает нагарообразование.

3. Наличие и тип присадок — моющих, противоизносных, октаноповышающих.

«Поэтому наиболее надежным способом оценки остается изучение паспорта качества в уголке потребителя на автозаправочной станции. В этом документе указана массовая доля серы, объемная доля ароматических углеводородов и наличие присадок», — подчеркнул Плетнев.

---

Итог: не полагайтесь на удачу

Визуальная оценка не заменяет полноценной проверки. Разумный подход сочетает внешний осмотр, бумажный тест и изучение сопроводительных документов. Это минимизирует риск приобретения топлива, которое может навредить двигателю и топливной системе, резюмировал эксперт.

Запомните простое правило: если у вас возникли сомнения уже на первом этапе — цвет мутный, запах странный, салфетка жирная — немедленно уезжайте с этой заправки. Даже если цена привлекательная, ремонт топливной системы обойдется в десятки раз дороже. И всегда сверяйте цифры в паспорте качества — это единственный способ защитить себя от скрытых угроз вроде высокой серы, которую не выявит ни один домашний тест, пишет Lenta.ru.

Версия страницы для ПК