11 Июля 2026, 13:16 Юлия Коновалова

Что лучше за 1,75 млн: Lada Iskra SW Cross или Vesta SW? Сравниваем комплектации и тест-драйв

АвтоВАЗ Lada © Фото: Евгений Мельченко

В России весь выбор новых универсалов в 2026 году сводится к АвтоВАЗу — китайцы такие модели пока не предлагают.

За 1,75 миллиона рублей автомобилисты выбирают между Lada Iskra и Lada Vesta. Я протестировал оба и готов поделиться, какой из них стоит своих денег, а что лучше оставить дилеру.

Что можно купить за 1,75 млн рублей

Lada Iskra SW Cross, комплектация «Техно»:

двигатель 1,6 л (106 л.с.),
6-ступенчатая МКПП,
версия Cross с клиренсом 200 мм.

Lada Vesta SW, комплектация «Комфорт»:

двигатель 1,6 л (106 л.с.),
5-ступенчатая МКПП,
обычный универсал (не Cross), клиренс 186 мм,
стоимость — от 1,95 млн рублей за SW Cross, а за 1,75 млн — только обычная SW.

Технические различия

Параметр	Iskra SW Cross	Vesta SW Comfort
Клиренс	200 мм	186 мм
Задние тормоза	Барабанные	Дисковые
КПП	6-ступенчатая (WanLiYang)	5-ступенчатая (ВАЗ)
Коробка рассчитана на момент	До 220 Нм	До 170 Нм

Подвеска у обеих — спереди Макферсон, сзади балка. Кузов полностью оцинкован.

Комплектация Vesta SW за 1,75 млн: что внутри

15-дюймовые стальные диски с колпаками,
светодиодная оптика,
зеркала и ручки матовые (не в цвет кузова),
подогрев и электрорегулировка зеркал,
бесключевой доступ,
сиденья — ткань + экокожа, подогрева нет (даже спереди),
кресло водителя без регулировки по высоте,
аналоговая приборная панель,
запуск двигателя кнопкой,
пластиковый руль без отделки,
вместо мультимедиа — полочки,
кондиционер,
четыре электростеклоподъёмника,
спинка заднего дивана складывается 60/40,
багажник — 480 литров,
две подушки безопасности,
ESP, помощь при старте в гору, дистанционный запуск.

Комплектация Iskra SW Cross за 1,75 млн: что внутри

16-дюймовые литые диски,
галогеновые фары, передние противотуманки,
зеркала и ручки в цвет кузова,
подогрев зеркал и электрорегулировка,
датчики света и дождя,
подогрев лобового стекла по всей площади,
камера заднего вида + задние парктроники,
тканевые сиденья с оранжевыми вставками,
подогрев передних и задних сидений,
регулировка кресла водителя по высоте,
запуск двигателя ключом,
мультимедийный руль с кожаной отделкой,
8-дюймовый экран мультимедиа, телематика, 4 динамика,
кондиционер,
четыре стеклоподъёмника (передние с доводчиками),
на втором ряду — три подголовника, разъёмы для зарядки,
багажник — 480 литров,
две подушки безопасности, ESP, круиз-контроль, помощь при старте.

Двигатель и коробки: одинаковый мотор, разные КПП

Обе машины оснащены одним двигателем:

1,6 л, 106 л.с., 16 клапанов,
чугунный блок, гидрокомпенсаторы,
ремень ГРМ, распределённый впрыск,
крутящий момент — 148 Нм.

Коробки разные:

у Vesta — 5-ступенчатая вазовская МКПП (рассчитана на 170 Нм),
у Iskra — 6-ступенчатая WanLiYang (рассчитана на 220 Нм).

Ощущения за рулём: что лучше едет

Vesta понравилась больше: просторнее, лучше управляется, тише в салоне, LED-фары, качественнее материалы, удобнее посадка. Но комплектация за 1,75 млн — пустая.

Iskra оказалась динамичнее и экономичнее. Коробка работает чётко, без вытья и заеданий — в отличие от вазовской на Vesta, где первая и задняя передачи включаются не всегда с первого раза.

Вердикт

За 1,75 миллиона рублей среди новых универсалов я выбираю Iskra SW Cross.

она в версии Cross,
клиренс выше (200 мм),
оснащение богаче,
коробка приятнее в работе.

Vesta за эти деньги — пустой автомобиль без подогрева сидений и нормальной мультимедиа. К тому же SW Cross стоит уже 1,95 млн, что выходит за бюджет.

Но есть альтернатива: доплатить и взять Haval

Если есть возможность, лучше доплатить 300 тысяч рублей и купить Haval M6 или Jolion. Это совершенно другой уровень автомобиля за сопоставимые деньги.