Заехал к дилеру Москвич: сколько просят за Москвич 8 и какие скидки дают

Несмотря на скромные продажи, Москвич продолжает расширять модельный ряд.

Новинкой 2025 года стал кроссовер Москвич 8. Однако, судя по всему, каждая следующая модель марки становится всё менее ликвидной. Самый продаваемый — по-прежнему Москвич 3 (более 80% всех продаж). Москвич 3е — полный неликвид, а лифтбек Москвич 6 на дорогах встречается редко. Продажи Москвича 8 стартовали в середине лета 2025 года, но на трассах его пока не видно.

---

Что представляет собой Москвич 8

Это полноразмерный кроссовер, крупнее Chery Tiggo 8 Pro Max. Габариты:

• длина — 4825 мм;

• ширина — 1870 мм;

• высота — 1758 мм;

• колёсная база — 2830 мм.

По сути, это перелицованный китайский JAC Sehol X8 Plus.

Техника:

• турбомотор 1,5 л, 174 л.с. (чугунный блок, цепь ГРМ, непосредственный впрыск);

• 7-ступенчатый робот с двумя мокрыми сцеплениями;

• привод — только передний.

Аналогичный двигатель устанавливают на Москвич 6, а также на JAC A5 Plus, JS6, JS8, S7.

---

В наличии — только один

Если Москвичей 3 и 6 у дилера полно, то Москвич 8 оказался в единственном экземпляре. Комплектация — Техно, цвет — белый. Другие комплектации — под заказ, срок ожидания около месяца, предоплата 100 тыс. рублей.

---

Внешность и опции

• литые 19-дюймовые диски;

• массивная радиаторная решётка, светодиодные фары, LED-ходовые огни;

• молдинги на арках и по низу дверей;

• двери закрывают пороги;

• лобовое стекло с электроподогревом, подогрев форсунок;

• зеркала с электроприводом, памятью, подогревом и опусканием при движении назад;

• задние стёкла с тонировкой;

• электропривод пятой двери с бесконтактным открытием;

• рейлинги, антенна-плавник.

Панорамы нет — она только в максимальной комплектации Премиум.

---

Салон: 7 мест, кожа, электрорегулировки

Салон — чёрная искусственная кожа, компоновка 2/3/2.

Передние кресла:

• развитая боковая поддержка;

• электрорегулировки;

• вентиляция и подогрев;

• память у водительского сиденья.

Руль — кожаный, мультимедийный, регулируется по углу наклона. Регулировки по вылету и подогрева руля нет даже в максималке.

---

Технологии и удобства

• сдвоенный экран (щиток приборов + мультимедиа) — по 12,3 дюйма;

• запуск кнопкой, бесключевой доступ;

• однозонный климат-контроль;

• физические кнопки под воздуховодами;

• акустика — 6 динамиков (в Техно);

• двухуровневая консоль: 12V, USB, охлаждаемый бокс, подстаканники, шайба-селектор, беспроводная зарядка;

• зеркала с автозатемнением, атмосферная подсветка;

• кнопка ГЛОНАСС кустарно врезана в потолок.

---

Второй и третий ряды

На втором ряду просторно, есть регулировка спинки по углу и сдвиг вперёд-назад. Спинка складывается 60/40. Пассажирам второго ряда доступны подогрев, дефлекторы, подлокотник с подстаканниками, три подголовника.

На третьем ряду — независимый кондиционер. Места немного, но при сдвинутом вперёд втором ряде доехать можно. Спинки обоих рядов складываются в ровный пол.

Объём багажника — 418 литров. Запаска — под днищем.

---

Безопасность и ассистенты (комплектация Техно)

• фронтальные и боковые подушки, шторки;

• ESP, система курсовой устойчивости;

• контроль давления в шинах;

• помощь при спуске и подъёме;

• контроль усталости водителя;

• контроль слепых зон;

• помощь при перестроении;

• круиз-контроль (не адаптивный);

• передние и задние парктроники;

• камеры кругового обзора;

• датчик света.

---

Цены и скидки

Комплектация	Цена	Условия
Техно (в наличии)	3 210 000 ₽
Премиум (под заказ)	3 370 000 ₽	срок ~1 месяц, предоплата 100 тыс. ₽

Скидки:

• 100 тыс. ₽ — при покупке в кредит;

• 100 тыс. ₽ — при сдаче автомобиля в трейд-ин.

В максимальной комплектации Премиум добавляются: панорамная крыша, адаптивный круиз-контроль, система экстренного торможения, удержание в полосе, адаптивное освещение и 12 динамиков.

---

Москвич 8 — просторный семиместный кроссовер с китайскими корнями и богатым оснащением. Но цена уже подбирается к 3,4 млн рублей, а на дорогах модель пока практически не встречается. Скидки есть, но они привязаны к кредиту или трейд-ину. Покупать или подождать — вопрос открытый, пишет ProAvto.

Версия страницы для ПК