Юлия Коновалова

Kia Morning обходит Lada Vesta по цене: новый бюджетный хэтчбек стартует от 1,5 млн рублей

Kia Morning © Фото: Kia

Российский авторынок пополнился неожиданным игроком в бюджетном сегменте.

Компактный хэтчбек Kia Morning, более известный в мире как Picanto, теперь доступен для заказа в России по цене от 1,5 миллиона рублей. Это делает его одним из самых доступных иномарок на рынке — и даже дешевле некоторых отечественных моделей.

Для сравнения: базовая Lada Vesta 2026 модельного года стоит минимум 1,581 млн рублей. Китайский кроссовер JAC JS3 со скидкой обойдётся в 1,584 млн. А Kia Morning в минимальной комплектации оказывается дешевле обоих конкурентов.


Где цена ниже, а где — кусается

Самая привлекательная стоимость зафиксирована во Владивостоке: 1,5 млн рублей за версию Trendy. В этом оснащении покупатель получает:

Однако география сильно влияет на цену. В Краснодаре тот же хэтчбек оценивают в 1,68 млн, в Москве — уже в 1,8 млн, а в Омске — почти в 2 млн рублей. Разница между регионами достигает 450 тысяч рублей.


Есть вариант без ожидания — но дороже

Для нетерпеливых покупателей в столице предлагают машины из наличия. Но это уже совершенно другой ценовой уровень: от 2,5 до 2,95 млн рублей. За эти деньги доступны корейские версии в топовой комплектации Signature с кожаным салоном, люком на крыше, бесключевым доступом и расширенным пакетом электронных ассистентов.


Техническая начинка: экономичность вместо мощности

Все поставляемые автомобили имеют идентичную техническую базу. Под капотом — 1,0-литровый бензиновый мотор мощностью 76 лошадиных сил. В паре с ним работает роботизированная трансмиссия. Никаких «механик» или классических автоматов в линейке не заявлено.

Главный козырь такой связки — топливная эффективность. Расход в смешанном цикле, по заявленным данным, не превышает 5–6 литров на 100 км. Для городского трафика, где часты пробки и короткие поездки, это серьёзный аргумент.


Для кого этот автомобиль

Kia Morning — не претендент на трассовые рекорды или статусность. Это чистый городской житель: компактный, манёвренный, экономичный и с доступной ценой. Особенно если повезло с регионом. Во Владивостоке он выглядит почти как народный автомобиль, в то время как в Москве стоимость приближается к полноразмерным седанам.

Но даже в столичных версиях за 1,8 млн он остаётся альтернативой подорожавшей Весте и китайским паркетникам. И если вам нужен новый автомобиль без переплаты за лишние габариты, этот хэтчбек заслуживает внимания, пишет За рулем.

Версия страницы для ПК

Свежие статьи

Niva Legend с новым мотором 1.8 обходит старую версию по стоимости обслуживания: разбираем, за счет чего экономия и где подвох

Минтранс пересмотрит правила техосмотра. Пробег автомобиля уберут из диагностической карты

«Залил бак — и мотор заглох через 20 километров»: водители Кубани бьют тревогу из-за отравы на заправках

Бюджетные кроссоверы J6 снова подорожали: что изменилось в прайсах и сколько теперь стоит полный привод

Обгон через сплошную при завершении маневра: законно ли это и что говорят суды — разбираем без иллюзий

Все статьи

Главные новости

Lamborghini представила детскую коляску по цене автомобиля

BMW показал «китайский» iX3: роскошь за 3,3 млн, но не для России

Toyota зарегистрировала в России товарные знаки Hilux и Sequoia, но ждать возвращения бренда не стоит

На Lada Azimut установили электрорегулировку сидений: впервые в истории АвтоВАЗ

Вторичный авторынок России установил годовой рекорд в июле 2026 года

Volga K50 — новый лидер продаж бренда, но продают крайне мало

Лента новостей