Из Mercedes E-Class соорудили внедорожник
Инженеры немецкого автопроизводителя доработали E-Class
Специалисты Mercedes-Benz всегда отличались интересными решениями, которые находили продолжение как в серийных вариантах моделей, так и в прототипах и спортивных модификациях немецкого автопроизводителя.
Вот и на этот раз инженеры Mercedes решили попробовать нестандартный подход, чтобы тюнинговать серийную модель. Сделать из универсала внедорожник? А почему бы и нет?
Под горячую руку инженеров попала модель E-Class. Специалисты доработали подвеску, установив портальные мосты и увеличив колею. Также автомобиль получил специальные внедорожные покрышки. После серии доработок он получил еще и приставку All-Terrain 4x4.
Идея и руководство созданием новинки принадлежат инженеру Юргену Эберле. До этого он работал над созданием стандартного варианта Mercedes-Benz E-Class последнего поколения. В целом работы по созданию внедорожного универсала велись порядка полугода.
Что касается подробностей, то, как ранее было сказано, в конструкции были использованы портальные мосты. Их инженеры перенесли с донорского внедорожника G500 4x4. Такие же стоят на трехмостовом AMG G63 с колесной формулой 6x6. В результате доработки в совокупности с 20-дюймовыми дисками и внедорожными покрышками колея увеличилась на 200 мм, а дорожный просвет — до 400 мм. В стандартном варианте, напомним, он составляет 160 мм.
Автомобиль имеет возможность преодолевать брод глубиной в полметра. Угол въезда в горку составляет 35,8 градуса, съезда — 35,6 градуса.
Под капотом внедорожного Mercedes-Benz E-Class All-Terrain 4x4 расположился 6‑цилиндрвый V-образный двигатель объемом 3 л. Силовой агрегат развивает мощность 333 лошадиные силы при максимальном крутящем моменте в 450 Нм.
Руководство Mercedes-Benz одобрило этот проект еще в самой начальной его стадии. После испытаний окончательного варианта внедорожного универсала было принято решение детально рассмотреть вопрос о возможном мелкосерийном производстве автомобиля.
По материалам Autoexpress.
Соль съедает кузов за зиму: как спасти арки и пороги от ржавчины
Разница почти полмиллиона: новый Haval Jolion 2026 в Беларуси оказался вдвое доступнее
Lada Niva Travel в коже: АвтоВАЗ выпустил лимитку за 1,9 млн с тиснением и перфорацией
В Шушарах запустили крепкий полноприводник: 197 сил, 8 АКПП и зимний пакет с управлением с телефона
4WD за разумные деньги: какие новые кроссоверы с полным приводом укладываются в 3 миллиона
Машины с правым рулем в России проверят на безопасность
Кризис? Не слышали: в России продали рекордное количество люксовых автомобилей
Известно, что АвтоВАЗ покажет на ПМЭФ-2026: классика, новинки и гоночные болиды
Changan анонсировал сразу восемь новинок для России в 2026 году
Автомобили Volga на старте продаж: лимитированная серия First Edition и что о ней известно
АвтоВАЗ рассказал, на что при модернизации потратили 530 млн рублей