Не покупайте авто с этими двигателями: эксперт назвал три мотора, которые съедят все ваши деньги

Некоторые мощные моторы могут стать настоящей финансовой ловушкой для неподготовленного покупателя.

Автоэксперт Александр Ковалев назвал три двигателя, которые заставят владельца раскошелиться. Особенно опасны агрегаты на подержанных машинах: привлекательная цена часто скрывает огромные расходы на ремонт и обслуживание.

---

BMW N63: битурбо-V8, который разоряет владельцев

Самым дорогим в обслуживании легковым мотором эксперт назвал бензиновый битурбо-двигатель V8 4.4 с индексом N63. Этот агрегат устанавливался на множество моделей BMW: X5, X6, 5-ю и 7-ю серии.

Основные проблемы:

Проблема	Суть
Высокий расход топлива	Один из самых «прожорливых» моторов в классе
Сложная компоновка	Усложняет доступ и ремонт
Проблемы с охлаждением	Перегрев — частая причина поломок
Масложор	Расход масла выше нормы
Турбины в развале блока	Дорогой и трудоёмкий доступ

Ковалев отмечает: «Зачастую покупателя подкупает невысокая стоимость BMW с таким мотором, но для неподготовленного — как морально, так и финансово — покупателя стоимость обслуживания и ремонта может оказаться неподъёмной».

---

Land Rover/Jaguar 3.0 TDV6: дизель с критическими просчетами

Трёхлитровый дизельный двигатель семейства AJD-V6/Lion от Land Rover и Jaguar имеет негативную репутацию из-за конструктивных недостатков.

Ключевые риски:

• масляное голодание (приводит к износу узлов);

• проблемы с надёжностью коленвала;

• ненадёжное навесное оборудование.

---

Hyundai/Kia G4KD/G4KE: задиры к 100 тысячам км

Моторы с индексами G4KD и G4KE устанавливались на многие популярные модели:

• Hyundai: Sportage, Tucson, Santa Fe, Sonata;

• Kia: Optima и другие.

Главная проблема: склонность к образованию задиров в цилиндрах. В результате мотор может потребовать капитального ремонта уже к 100 тыс. км пробега.

---

Что ещё интересного на рынке

Эксперты сервиса «Авто.ру» также отметили, что молодые россияне чаще всего интересуются автомобилями возрастом от 10 до 14 лет. Среди более свежих машин (не старше 5 лет) заметно доминирование отечественных брендов.

---

Коротко о главном

• BMW N63 — битурбо-V8 с высоким расходом, масложором и сложной компоновкой.

• Land Rover/Jaguar 3.0 TDV6 — дизель с проблемами масляного голодания и коленвала.

• Hyundai/Kia G4KD/G4KE — моторы, склонные к задирам уже к 100 тыс. км.

• Главный риск: низкая цена подержанного авто с таким двигателем часто не компенсирует огромные траты на ремонт.

Если вы присматриваетесь к подержанному автомобилю с одним из этих моторов, лучше заранее оценить стоимость возможного ремонта. Иначе выгодная покупка может превратиться в финансовое дно, пишут Известия.

Версия страницы для ПК