Этот гибридный кроссовер теперь собирают в России: первые фото с конвейера

Бывший завод General Motors в Шушарах получил вторую жизнь. Теперь здесь собирают электрифицированный кроссовер Exlantix ET — и первые машины уже готовы.

Операционный директор марки Esteo Алексей Ледков подтвердил: модель запущена в производство, и совсем скоро российские дилеры получат партию автомобилей отечественной сборки. Публике покажут готовый продукт в ближайшие недели.

«Также в ближайшее время мы представим кроссовер сегмента SUV-F. Это будет уже полноразмерный гибридный кроссовер. Модель будет называться EX8, и в скором времени вы узнаете о ней подробности», — добавил Ледков.

---

Что за модель EX8 и чем она удивит водителей

Exlantix EX8 — это совершенно новая модель для российского рынка. Если ET уже успел стать узнаваемым среди любителей электромобилей, то EX8 придётся осваивать аудиторию с нуля.

Речь идёт о полноразмерном гибридном кроссовере F-класса. По габаритам машина будет сопоставима с флагманскими внедорожниками премиальных брендов. Просторный салон, высокий дорожный просвет и современные системы помощи водителю — вот что обещают разработчики.

Важный нюанс: EX8 — это не просто «ещё один китайский кроссовер». Это гибрид, который сможет работать как в чисто электрическом режиме, так и с подзарядкой от бензинового мотора. Для российских реалий, где зарядных станций пока не хватает, такое решение выглядит практичным.

---

Техническая начинка: гибридная силовая установка

Под капотом EX8 установлен 1,5-литровый турбодвигатель. Но он не крутит колёса напрямую — его задача работать в режиме генератора, подзаряжая тяговую батарею. А движение обеспечивают сразу два электромотора: один на передней оси, второй — на задней.

За счёт такой схемы кроссовер получает полный привод без сложной трансмиссии. Электроника сама решает, когда подключать бензиновый «зарядник», а когда можно ехать на одной электрике. Водителю остаётся только нажимать на педаль газа и наслаждаться плавным разгоном.

Пока не раскрыты точные характеристики мощности и запаса хода. Но если ориентироваться на аналогичные гибриды из Китая, можно предположить, что суммарная отдача будет превышать 300 лошадиных сил.

---

Сборочная площадка и партнёрство с китайским производителем

Выпуск налаживают совместно с китайской компанией Defetoo. Эта же площадка уже занята сборкой модели Jeland J6 — ещё одного кроссовера, который появился на российском рынке сравнительно недавно.

Интересно, что в планах не только EX8. Производственную линию в Шушарах готовят и для седана Exlantix ES. То есть модельный ряд марки в России будет расширяться постепенно, охватывая разные сегменты — от среднеразмерных электромобилей до полноразмерных гибридов.

Пока неясно, как сильно локализация повлияет на цену. Но одно можно сказать точно: сборка в России означает более короткие сроки поставки, доступность запчастей и сервисного обслуживания. Для покупателей это весомый аргумент, пишет За рулем.

---

Что в итоге?

Завод в Шушарах оживает. Exlantix ET уже в производстве, EX8 готовится к премьере, а следом подтянется и седан ES. Гибридные технологии, полный привод и российская сборка — звучит как достойная альтернатива европейским и японским моделям, которые ушли с рынка.

Остаётся дождаться официальной презентации и прайс-листов. А пока можно строить догадки: станет ли EX8 хитом продаж или останется нишевым предложением для любителей техники из Поднебесной?

Версия страницы для ПК