Зашёл к официальному дилеру KGM в России: сколько стоит корейское качество в 2026 году

Недавно я нанёс визит официальному дилеру SsangYong в России, чтобы своими глазами оценить текущую ситуацию с брендом, который теперь именуется KGM, и, главное, выяснить реальные цены на «корейское качество» в 2026 году.

Признаюсь, ожидания были неоднозначными. Ещё год назад эти модели заходили на рынок тяжеловато — стартовые ценники казались завышенными, и покупатели проходили мимо. Сейчас же ситуация изменилась: прайс-листы пересмотрели, и автомобили заиграли по-новому.

В выставочном зале представлены четыре модели: Rexton, Torres, Korando и Tivoli. Это полноценная линейка — от большого рамного внедорожника до компактного городского кроссовера. Давайте посмотрим, что предлагают и сколько это стоит прямо сейчас.

---

KGM Rexton — рамный «тяжеловес»

Первым в глаза бросается флагман — KGM Rexton. Классический рамный внедорожник, которых сегодня почти не осталось.

Габариты и оснащение:

• длина — 4850 мм, ширина — 1960 мм, высота — 1825 мм;

• колёсная база — 2865 мм, клиренс — 203 мм;

• пятиместный салон, багажник — 784 литра (с возможностью расширения до 1977 л);

• скоро ожидаются семиместные версии.

Техника: полная независимая подвеска (спереди двойные рычаги, сзади многорычажка). Двигатель — 2,0-литровый турбо на 225 л.с. и 350 Н·м, в паре с 6-ступенчатым автоматом Aisin. Полный привод — part-time с понижающей передачей. Это не паркетник, а полноценный внедорожник.

Цены:
На старте продаж ценник был в диапазоне 6 790 000 — 7 190 000 рублей, что многих отпугнуло. Сейчас ситуация иная:

Комплектация	Цена на новые	Цена на авто 2024 г.
Оптимум	5 790 000 руб.	5 490 000 руб.
Премьер	6 195 000 руб.	5 895 000 руб.

Для понимания: в Южной Корее этот же Rexton стоит около 40 100 000 вон — примерно 2 105 000 рублей.

---

KGM Torres — современный кроссовер с внедорожным характером

Torres внешне старается выглядеть брутально, но по факту это классический кроссовер с несущим кузовом. Дизайн получился необычным и современным.

Габариты: длина 4705 мм, база 2680 мм, клиренс 195 мм. Багажник — от 703 до 1662 литров. Под капотом — 1,5-литровый турбомотор на 163 л.с. с тем же 6-ступенчатым автоматом Aisin. Есть версии с передним и подключаемым полным приводом. Расход — 8,6–9,1 литра.

Цены:
Сейчас прайс заметно ниже стартового:

Привод	Комплектация	Цена
Передний	Сити	3 810 000 руб.
Передний	Оптимум	4 315 000 руб.
Полный	—	4 620 000 — 5 130 000 руб.
Авто 2024 г.	—	4 065 000 — 4 680 000 руб.

В Корее Torres стартует от 28 380 000 вон (~1 490 000 руб.).

---

KGM Korando — компактный и практичный

Четвёртое поколение Korando заметно меньше: длина 4450 мм, база 2675 мм, клиренс 182 мм. Багажник — 551 литр (до 1248 со сложенными сиденьями). Техника аналогична Torres: 1,5-литровый турбо на 163 л.с., автомат Aisin, передний или полный привод. Расход — 7,7–8,2 литра.

Цены:

Комплектация	Привод	Цена
Сити	Передний	3 045 000 руб.
Оптимум	Передний	3 540 000 руб.
Оптимум	Полный	3 745 000 руб.
Премьер (2024 г.)	Полный	3 960 000 руб.

В Корее — от 24 450 000 вон (~1 285 000 руб.).

---

KGM Tivoli — самый доступный вариант

Городской кроссовер: длина 4225 мм, база 2600 мм, клиренс 178 мм. Багажник — 423 литра (до 1115). Двигатель — 1,5-литровый на 163 л.с., только передний привод, расход около 7 литров.

Цены:

Комплектация	Цена
Сити	2 890 000 руб.
Оптимум	3 195 000 руб.
Премьер	3 400 000 руб.
Премьер (2024 г.)	~3 250 000 руб.

В Корее Tivoli стоит от 18 980 000 вон (~995 000 руб.).

---

Вместо итогов

История с возвращением KGM выглядит неоднозначно. С одной стороны, это понятные корейские автомобили с традиционной техникой и официальной гарантией. С другой — стартовые цены были явно завышены, и только после их корректировки машины начали выглядеть более-менее адекватно.

До «массового хита» им ещё далеко: рынок уже занят, конкуренция со стороны китайских брендов высока, и KGM придётся постараться, чтобы занять свою нишу. Но как минимум цены теперь ближе к реальности, а выбор есть, пишет Автостарс.

Версия страницы для ПК