Первый день продаж Volga: ажиотаж, выбор покупателей и что не так с комплектациями

Новый российский бренд Volga официально представили в пятницу, а уже в субботу открылись первые 25 дилерских центров по всей стране.

Историческое название, знакомая прописка и сразу три модели в линейке — кроссоверы K40 и K50, а также седан C50. Корреспонденты Авто Mail побывали в московских шоурумах и выяснили, что происходит в реальности: есть ли ажиотаж, кто пришёл первым и какие машины стоят в салонах.

---

Готовность дилеров: вывески есть, знаний — достаточно

Московские дилерские центры встретили покупателей в полной боевой готовности: вывески на месте, шоурумы перестроены согласно брендбуку, персонал явно прошёл подготовку. Менеджеры отвечали на вопросы без запинок — ни одного «не знаю» не прозвучало.

Автомобили есть в наличии, можно оформить и уехать в тот же день. Первые счастливчики, помимо шильдика first edition, получают в подарок комплект зимней резины. На этом бонусы заканчиваются. Единственная программа, позволяющая хоть как-то сгладить высокую цену, — скидка за trade-in: 100 000 рублей на K40 и C50, 150 000 — на флагманский K50.

---

Что стоит в шоурумах и что нельзя купить

В наличии есть все три модели, но не все комплектации. Полуторалитровые 150-сильные версии C50 и K40 отсутствуют — и в ближайшее время не появятся. Как пояснил менеджер одного из дилерских центров, «неизвестно, будут ли они вообще».

Большой кроссовер K50 тоже доступен только в дорогих исполнениях: «Премиум» за 4 649 000 рублей и «Эксклюзив» за 4 799 000 рублей. Более бюджетные версии обещают позже, но сроки не называют.

---

Спрос: кроссоверы в топе, седан — в аутсайдерах

Несмотря на высокие цены, покупатели пришли. Седан C50 не вызвал интереса, а вот кроссоверы разбирали активно. В момент посещения дилерского центра сразу два человека оформляли покупку K50 — флагман оказался в приоритете даже у тех, кто пришёл смотреть бюджетные версии.

Звонки в автосалоны не прекращались, люди интересовались наличием и возможностью приобрести машину. Отклик, по словам менеджеров, оказался выше ожиданий.

---

Шероховатости: буклеты не дают, цены на ТО — туман

Есть и мелкие недочёты. У менеджеров ещё попадаются визитки других брендов, которые раньше работали на этих площадках. На вопрос о шторке багажника для K40 (даже за доплату) чёткого ответа не получили. Точных цифр по стоимости технического обслуживания тоже не назвали: ориентировочно первые три ТО обойдутся около 30 000 рублей, четвёртое — около 50 000.

Кроме того, в салонах остро не хватает буклетов и типографской продукции. Красиво разложенные экземпляры просили не забирать с собой и обращаться с ними аккуратно — их явно привезли ограниченным тиражом.

---

Итог: старт дан, спрос есть

Шероховатости первого дня — дело привычное. Но главное — люди пришли, звонили, интересовались и покупали. И не единично, а вполне осознанно выбирая дорогие версии. Такой старт даёт надежду, что Volga задержится на рынке надолго. Остаётся дождаться появления более доступных комплектаций — тогда и станет ясно, насколько широкой будет её аудитория, пишет Авто Mail.

Версия страницы для ПК