Заехал к дилеру Jetour: сколько просят за T1 с мотором 2.0 л и полным приводом в 2026 году?

Китайский концерн Chery в 2026 году остаётся одним из лидеров российского рынка, хотя его официальное присутствие сократилось — теперь модели Tiggo продаются под брендом Tenet.

Однако концерн продолжает расширять сеть суббрендов, и один из самых активных — Jetour. Кроссоверы этой марки доступны в России с 2023 года, а модель T1 появилась у дилеров осенью 2025 года. Я решил заехать в салон и выяснить, сколько сейчас стоит Jetour T1, какие комплектации предлагают и на какие скидки можно рассчитывать.

---

Что предлагает дилер: наличие и комплектации

В шоу-руме на момент моего визита стояло четыре кроссовера — два из них выставлялись в зале. Все машины 2025 года выпуска. Модели 2026 года, как пояснил менеджер, поставляются только под заказ. Срок ожидания — около двух месяцев, предоплата — 100 тысяч рублей.

В России Jetour T1 представлен в двух комплектациях: «Комфорт» и «Люкс». Обе — с полным приводом (4WD), двухлитровым турбомотором, 8-ступенчатым автоматом и дорожным просветом 190 мм. В максимальной версии добавляется блокировка заднего межколёсного дифференциала, что делает кроссовер более подготовленным к лёгкому бездорожью.

---

Первая встреча: комплектация «Комфорт»

Чёрный кроссовер в базовой версии сразу привлекает внимание брутальным дизайном: прямые линии, угловатые грани, массивные бамперы и чёрные молдинги по кругу. Передняя и задняя оптика — светодиодная, есть противотуманки с функцией подсветки поворотов. Двери оснащены фиксированными подножками, а на пятой двери — электропривод, спойлер и стеклоочиститель.

Что входит в базу:

• литые 19-дюймовые диски;

• подогрев всего лобового стекла и форсунок омывателя;

• акустические передние стёкла;

• заводская тонировка задних стёкол;

• цифровая приборка 10,25 дюйма;

• мультимедиа с 15,6-дюймовым вертикальным экраном;

• кожаный салон, электрорегулировка и подогрев передних кресел;

• подогрев руля и лепестки переключения передач;

• двухзонный климат (управление — только с экрана);

• беспроводная зарядка, охлаждаемый бокс подлокотника;

• 7 режимов движения (включая снег, грязь, песок);

• камеры кругового обзора, задние парк-датчики;

• системы стабилизации, контроля слепых зон, предупреждения о столкновении;

• датчики дождя и света;

• 8 динамиков.

Цена: 3 770 000 рублей. С учётом скидок: при покупке в кредит — минус 200 тысяч, при трейд-ине — ещё 100 тысяч. Итого — 3 470 000 рублей. В подарок: коврики салона и багажника, набор автомобилиста и зимняя резина.

---

Топ-версия: комплектация «Люкс»

Белый кроссовер в максимальной комплектации отличается наличием передних парк-датчиков и панорамной крыши. Здесь уже есть:

• автоматическая блокировка заднего межколёсного дифференциала;

• датчик брода;

• система интеллектуального полного привода;

• вентиляция передних кресел;

• память водительского сиденья и функция удобной посадки;

• регулировка поддержки ног у пассажирского кресла;

• адаптивный круиз-контроль и система удержания в полосе;

• ассистент движения в пробках и экстренное торможение;

• многоцветная атмосферная подсветка;

• брендированная акустика Sony с 9 динамиками.

Цена: 3 950 000 рублей. Кредитная скидка — 170 тысяч, трейд-ин — 100 тысяч. Итоговая стоимость со всеми скидками — 3 680 000 рублей. Подарки те же: коврики, набор и зимние шины.

---

Стоит ли переплачивать за «Люкс»?

Разница между комплектациями — около 200 тысяч рублей. За эти деньги вы получаете более продвинутые системы безопасности, вентиляцию сидений, панораму, блокировку заднего дифференциала и улучшенную аудиосистему. Если вы планируете регулярно выезжать на лёгкое бездорожье или цените комфорт в пробках — доплата выглядит оправданной.

---

Личное мнение: дорого или адекватно?

Цены на Jetour T1 стартуют от 3,47 млн рублей со всеми скидками. Для кроссовера с турбомотором 2.0 л (245 л.с.), полным приводом, 8-ступенчатым автоматом и богатым оснащением — это примерно середина рынка. Сравним: Chery Tiggo 9 стоит от 3,6 млн, Haval Jolion в топе — около 2,8 млн, но он меньше и проще. Geely Monjaro — около 4 млн. Так что T1 находится в зоне здоровой конкуренции.

Однако остаётся открытым вопрос адаптации к российским зимам. Да, здесь есть подогрев лобового стекла и форсунок, но нет, например, обогрева всей зоны покоя дворников. И многие опции доступны только через экран, что в движении может отвлекать.

---

Послесловие: про Chery и Ладу

За последние 10–15 лет Chery сделала колоссальный шаг вперёд. Их суббренды, включая Jetour, предлагают уровень технологий и оснащения, который ещё 5 лет назад казался недостижимым для китайского автопрома. А что с нашей Ладой? Миллиардные вливания в ВАЗ пока не дают видимого результата. Возможно, стоит пересмотреть подход: отменить пошлины и утильсбор, ослабить административную поддержку — и тогда иномарки станут доступнее, а отечественному производителю придётся реально конкурировать. Но это уже тема для отдельного разговора.

А пока Jetour T1 едет в Россию, и его уже можно купить. За 3,5–3,7 млн рублей — решать вам, стоит ли это своих денег, пишет ProAvto.

Версия страницы для ПК