Юлия Коновалова

ОСАГО: Конституционный суд ограничил выплату за несостоявшийся ремонт 400 тысячами рублей

техосмотр © Изображение сгенерировано нейросетью Gigachat

Конституционный суд РФ постановил, что компенсация по ОСАГО в случае, если страховая компания не смогла организовать ремонт автомобиля, а стоимость восстановления превысила лимит, не может быть больше 400 тысяч рублей.

Об этом сообщает ТАСС.

Суть решения

Высшая инстанция разъяснила:

«Если рыночная стоимость ремонта превышает страховую сумму, а его стоимость по методике ЦБ укладывается в лимит, потерпевший при несогласии доплатить за ремонт на СТО вправе требовать страховое возмещение в денежной форме. Страховщик обязан выплатить его в размере, равном максимальной страховой сумме — 400 тыс. рублей».

Законодателям предписано внести соответствующие поправки в закон об ОСАГО. До этого момента суды обязаны руководствоваться новой позицией КС.

С чего всё началось?

Поводом для разбирательства стал конкретный случай. Потерпевший в ДТП потребовал от страховщика «Т-Страхование» организовать ремонт на СТО.

Цифры:

Водитель получил от компании 320 000 рублей, затем доплату до 400 000 рублей, а потом потребовал через суд недостающую сумму. Суды взыскали её со страховщика — это и привело к жалобе компании и последующему разбирательству в Конституционном суде.

Что это значит для водителей?

Если страховая не смогла отправить вашу машину в ремонт, а стоимость восстановления по методике ЦБ укладывается в 400 тысяч, вы имеете право на выплату 400 тысяч рублей — и не больше. Даже если рыночная цена ремонта существенно выше.

Раньше суды часто взыскивали разницу до рыночной стоимости (иногда на сотни тысяч больше). Теперь такая практика признана неконституционной.

Для водителей это означает: либо вы доплачиваете за ремонт сами (если не согласны на 400 тыс.), либо получаете лимит и ищете более дешёвый сервис. Рассчитывать на полное покрытие рыночной цены ремонта за счёт страховщика больше не приходится.

Версия страницы для ПК

Свежие статьи

Таксистов будут отключать от сервисов за нарушение режима труда и отдыха

ОСАГО: Конституционный суд ограничил выплату за несостоявшийся ремонт 400 тысячами рублей

Нужно ли прогревать машину летом: что на самом деле происходит с двигателем

Почему автопроизводители не ставят защиту картера с завода: простое объяснение

Почему водителям нужно знать статью 25.1 КоАП РФ: 5 прав, о которых молчат инспекторы

Все статьи

Главные новости

Названы самые угоняемые машины в 2026 году: рейтинг моделей и городов

Системы безопасности для авто в России производить сложно: нужны деньги

На российском авторынке оказались популярны китайские «Танки»: продали более 35 тысяч

Параллельный ренессанс: продажи Toyota, Mazda и BMW в России взлетели на 136%

Хитрая Toyota Россию не бросила: прибыли, поддержка и обслуживание

Машины с правым рулем в России проверят на безопасность

Лента новостей