Ошибка на заправке, которая медленно убивает двигатель — её допускают почти все

Привычка доливать бензин до горлышка после щелчка пистолета кажется безобидной.

Но на самом деле она способна незаметно уничтожить двигатель. Разбираем, почему нельзя доливать «до полного» и какие ещё привычки на заправке ведут к дорогостоящему ремонту.

Почему нельзя доливать после отсечки?

Когда пистолет с характерным щелчком прекращает подачу топлива — это не предложение, а строгое предупреждение. Сработала система отсечки: бак заполнен на нужный уровень, больше места нет.

Что происходит, если вы продолжаете заливать:

• создаётся избыточное давление в топливной системе;

• страдает система вентиляции бака;

• при следующем открытии крышки пары бензина с шипением ударят в лицо;

• в салоне появляется устойчивый запах топлива.

Другие «бомбы замедленного действия» на заправке

Совет эксперта

Максим Соколов, инженер-двигателист с 15-летним стажем диагностики ДВС:

«В своей практике я часто вижу двигатели, погубленные банальной экономией. Заправляйтесь вовремя, не дожидаясь загорания лампочки, и всегда выключайте двигатель. Это сэкономит вам нервы и деньги».

Как заправляться правильно: чек-лист

1. Сразу после щелчка пистолета — прекращайте заправку. Никакого «долить до круглой суммы».

2. Выключайте двигатель перед заправкой. Коснитесь металлического кузова, чтобы снять статическое электричество.

3. Лейте только рекомендованный тип топлива. Смотрите в инструкции или на обратной стороне крышки лючка бензобака.

4. Не ездите «на лампочке». Заправляйтесь, когда стрелка не дошла до красной зоны.

Ошибки на заправке стоят денег — сначала мелких, потом очень крупных. Не повторяйте чужих ошибок. Берегите двигатель, пишет krasnodarmedia.su.

Версия страницы для ПК