Атаки беспилотников на НПЗ: что на самом деле происходит с бензином в России

Очереди на заправках и пустые колонки? Да, такое бывает.

Но это локальные перебои, а не системный кризис. Ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков объясняет, что происходит с топливным рынком на фоне атак БПЛА на нефтеперерабатывающие заводы.

Статистика засекречена, но производство не остановлено

Официальные данные по повреждённым НПЗ сейчас не публикуются. Но даже если завод частично пострадал, это не значит, что он встал полностью. Крупное предприятие состоит из множества технологических линий. Выход из строя одной из них не парализует всё производство.

Какие меры приняло правительство?

Чтобы не допустить дефицита, власти действуют жёстко:

• Запрет на экспорт бензина, введённый летом 2025 года, продлевался несколько раз (сначала до конца года, затем на первые месяцы 2026-го).

• Обнулена импортная пошлина на ввоз нефтепродуктов — теоретически можно закупать бензин у альтернативных поставщиков.

Кроме того, Россия наращивает поставки сырой нефти на белорусские НПЗ. Те, в свою очередь, из-за санкций потеряли европейский рынок, освободили мощности и возвращают готовое топливо обратно в РФ.

Почему исчезает АИ-95 на отдельных заправках?

Ажиотаж вокруг 95-го бензина, по мнению Юшкова, подогревается информационным вакуумом:

• власти перестали публиковать детальные данные о производстве;

• иностранные СМИ преувеличивают масштаб повреждений (остановку одной установки выдают за полную остановку завода).

Когда в удалённом регионе на несколько часов пропадает топливо, это воспринимается как подтверждение страшных прогнозов. Хотя ситуация остаётся под контролем локальных диспетчерских служб. В некоторых регионах власти публикуют точные графики подвоза топлива по конкретным сетям АЗС — это помогает снизить панику.

Есть ли дефицит в целом по стране?

Юшков заверяет: физического дефицита топлива нет. Рынок профицитный:

Показатель	Значение
Среднемесячное потребление	3,18 млн тонн
Производственные мощности	около 3,4 млн тонн
Запас прочности	~0,22 млн тонн (принципиально важный резерв)

Что дальше?

Стабильность зависит от двух факторов:

1. Как быстро удастся восстановить повреждённые установки.

2. Сможет ли государство сохранить контроль над логистикой, если каждый следующий удар БПЛА отправит на ремонт очередной стратегический объект.

Пока же паниковать не о чем. Ситуация на рынке бензина остаётся под контролем, а очереди и пустые колонки — следствие локальных логистических сбоев, а не тотального дефицита, пишет krasnodarmedia.su.

Версия страницы для ПК