Конституционный суд пересмотрел правила ОСАГО: что меняется для водителей
26 мая Конституционный суд РФ вынес постановление, которое затрагивает интересы миллионов автомобилистов. Часть норм закона об ОСАГО признана не соответствующей Конституции.
Речь идёт о ситуациях, когда страховщик не смог организовать ремонт машины, а потерпевший через суд взыскивал компенсацию сверх лимита в 400 тысяч рублей.
О каких именно случаях идёт речь?
Суд указал: существующая практика позволяла автовладельцам получать со страховых компаний суммы, превышающие установленный законом порог возмещения. Это происходило в тех ситуациях, когда компания по каким-либо причинам не организовала восстановительный ремонт транспортного средства в пределах страхового лимита. Такие нормы, по мнению суда, противоречат Основному закону, так как фактически превращают страховщика в безлимитного плательщика.
Как теперь будут считать компенсацию?
До тех пор, пока законодатели не внесут необходимые поправки, действует временный порядок. Если рыночная стоимость ремонта превышает страховую сумму, но при этом цена восстановления, рассчитанная по методике Банка России, укладывается в лимит, у автовладельца есть выбор.
Первый вариант — доплатить за ремонт из своего кармана и получить восстановленную машину. Второй — не доплачивать, а потребовать от страховщика денежную выплату. В этом случае компания перечислит сумму в размере страхового лимита, то есть 400 тысяч рублей. Никаких дополнительных взысканий сверх этой суммы теперь не предусмотрено.
Из-за чего началось разбирательство?
Поводом послужила жалоба страховой компании. Её клиент через судебные инстанции добился компенсации за несостоявшийся ремонт, которая превысила максимальную страховую сумму в 400 тысяч рублей. Страховщик счёл это несправедливым и оспорил решение в Конституционном суде.
Что происходит на рынке ОСАГО?
По итогам прошлого года общий объём выплат по ОСАГО вырос на 9,4% и составил 221 миллиард рублей. Основная причина — увеличение средней выплаты до 106 тысяч рублей. При этом количество страховых случаев сократилось на 5,9%, что отчасти связано со снижением аварийности на дорогах, пишет KP.RU:Комсомольская правда.
Покупка авто с правым рулём в 2026 году: чем это грозит водителю
6 самых дешёвых новых автомобилей с полным приводом: от «Нивы» до Belgee X70
Новая машина в 2026 году: почему это чаще всего невыгодное решение
Эти китайские модели особенно востребованы у российских водителей
3 массовые проблемы китайских автомобилей: с чем сталкивается почти каждый владелец
Названы самые угоняемые машины в 2026 году: рейтинг моделей и городов
Системы безопасности для авто в России производить сложно: нужны деньги
На российском авторынке оказались популярны китайские «Танки»: продали более 35 тысяч
Параллельный ренессанс: продажи Toyota, Mazda и BMW в России взлетели на 136%
Хитрая Toyota Россию не бросила: прибыли, поддержка и обслуживание